刚构桥盆式支座更换技术

刚构桥盆式支座更换技术 

高文波（武汉二航路桥特种工程有限责任公司） 摘要：通过广州某大跨度刚构桥更换4000KN 盆式支座的实例，详细说明刚构盆式支座更换技术。

 关键词：刚构桥；盆式支座；同步顶升；绳锯；更换

 1 工程概况 广州某大跨度刚构桥（86m+160m+86m）进行维修加 固施工，由于桥梁加固增加了结构重量，边墩单支座反 力达到3800KN， 超出原支座设计承载力（3000KN） 26.7%，需对边墩支座进行更换,将GPZ3000KN 盆式支座 更换为GPZ4000KN 盆式支座。通过同步顶升系统将梁体 顶起15mm（由于是刚构桥，顶升高度很小，设计规范最 大顶升高度为15mm），取出原盆式支座，用绳锯切割原 支座垫石，用环氧材料找平新垫石并固定新支座，然后 梁体归位。

 2 施工过程 

2.1 主要施工设备 主要施工设备有超薄液压千斤顶（吨位为 1000KN）、电动高压油泵、绳锯。 梁体顶升选择电动液压泵站32 点顶升系统，32 点 顶升系统使用一台电动泵站，多个分配器及调速截止阀 和特殊的薄型千斤顶可实现同步提升功能。 液压泵站：电机功率2.2KW、工作压力70 MPa、低压 流量7L/min、高压流量1.5L/min、油箱容积80L。 液压顶：最大顶升力1000KN、工作行程16mm、本体 高度96mm、伸展高度112mm、本体外径180mm。 绳锯：采用喜利得D-LP32 型液压金刚石绳锯，设备 轻巧，切割效率高、功率大、易操作、环保。 

2.2 千斤顶、临时支撑数量及布置 在梁体顶升施工中，同步顶升系统相邻千斤顶之间 的高差不超过0.5mm。箱梁单支点重量在4000KN 以下， 为确保施工安全系数在每端盖梁上放置16 台千斤顶（2 个支座旁边各放8 个1000KN 的千斤顶），共用一台电动 油泵，单个顶为100t,以保证顶升施工同步联动进行。 临时垫块采用直径Ф325mm×8mm 钢管8 个，钢管 上下口与10mm 厚钢板焊接。临时垫块、千斤顶均为2 排，进行交叉摆放，同时在两台千斤顶中间安放行程为 30mm 的百分表，顶升高度控制在设计15mm 以下。 正式顶升前进行试顶：千斤顶安装完毕后，待临时 支撑稳定后，即可开始试顶；试顶主要是为了消除支撑 本身的非弹性变形，在主梁还没有正式顶起时即可停 止，并停放约一小时进行观察无任何变化后即可进行整 体顶升。

 2.3 支座更换施工流程 盖梁表面清理→安装临时支撑及千斤顶→整体顶 升→进行临时支撑→千斤顶回油→拆除原支座→切割 支座垫石→修补找平垫石、安装预埋钢板→安装新支 座→千斤顶顶升→拆除临时支撑→梁体归位。 

2.3.1 安设千斤顶、临时支撑 清除盖梁顶面垃圾，安放千斤顶及临时支撑，千斤 顶上下均设置钢垫板，防止对砼局部造成破坏。准确量 取盖梁顶至箱梁底板下缘的距离，按照高度加工临时支 撑，确保临时支撑顶面至箱梁底板距离不超过10mm，方 便顶升施工。

 2.3.2 整体顶升 由于桥梁为刚构桥，设计要求整个顶升高度不超过 15mm，对顶升的设备要求相当的高，综合考虑采用精密 的同步顶升系统，顶升过程中，各顶的高差严格控制在 0.5mm 范围内，全程采用百分表监测梁体顶升位移情 况。及时检查整个千斤顶间百分表升量高差，若高差超 过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个顶升周 期，达到同步顶升的目的。 起顶前，将千斤顶及临时支撑用薄钢板垫实，将间 隙尽量控制在1～2mm 以内。顶升过程中梁每升高5mm 为一步，每步顶升高程与油压进行观测，同时在临时垫 块上加放一块5mm 的钢板，然后千斤顶回油，让梁回落 在临时垫块上，注意千斤顶顶升及回油过程中保持缓慢 均匀。 起顶时梁每升高5mm 就加垫一块钢板，同时用百分 表加强监测控制，确保每个千斤顶的顶升高度相同。 千斤顶放置在支点位置，由专人指挥，统一发令。千 斤顶由油泵控制，油泵控制16 台千斤顶，每个支座专人 负责，随时监控千斤顶伸长值，保证每个千斤顶的顶升 高度基本保持一致，误差控制在0.5mm 以内。

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