钢管混凝土拱桥病害案例分享

    各位路桥行业人士对于桥梁病害肯定都不陌生，桥梁一旦发生病害其潜在的危害将不可估量。今天，中资工程小编来给大家分享一个钢管混凝土拱桥病害案例。

    案例桥梁信息：

   案例桥梁是一座2×120m的中承式钢管混凝土拱桥，桥梁总宽13.1m，行车道净宽为9m。桥梁主拱圈选用哑铃型断面，总高度为2.1m，上、下弦管选用Φ820×12mmA3钢板卷制，腹板选用16Mn钢板，每孔桥面以上共设有5道“一”字形横撑，桥面以下设“K”型风构，钢管标准均为Φ630×8mm。吊杆选用110Φ5mm高强碳素钢丝，选用玻璃丝布和钢丝网水泥浆进行双层防护。其桥面系为简支系统，主要由吊杆横梁和行车道T梁构成。

（桥梁结构图）

     中资路桥养护人员经过对该桥进行观察检测，发现该桥梁病害主要有以下几点：

    （1）桥面下挠较为严峻，最大挠度达27cm,挠跨比达1/444，构造属不良状态；

    （2）上、下游主拱圈一起向上游方向发作侧偏，最大侧向偏移达13cm，约为跨度的1/1000，已超越质检评定标准的允许值；

    （3）吊杆选用钢丝网护套，其水密性及气密性均难以确保，不满足现行标准请求，经现场查看，其护套已多处开裂或破损，内部钢丝锈蚀较为严峻；

   （4）钢构件的防腐涂层现已大多数失效，给钢构造的耐久性造成了必定影响；

   （5）主拱圈腹板内部存在泥浆，内部空气湿润，腹板内表面现已布满锈斑；

   （6）主拱圈钢管内多处存在不密实区域，有些程度地降低了桥跨构造的承载才能；

   （7）吊杆横梁存在较多的竖向裂缝，最大裂缝宽度达0.3mm，横梁端部吊杆区的箍筋在施工进程中被切断，严峻降低了横梁的抗剪才能。

一座桥竟然检查出了这么多病害，由此可见桥梁病害对于桥梁的使用性能是不容忽视的！

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