拱桥病害之拱桥病害产生的原因

我国拱桥数量众多，桥龄逐年增大。而经济的发展带来了交通流量的大幅增长，特别是超载运输车辆的通行，冲击过大， 引起拱桥承载力不足，桥跨结构构件开裂损坏。而随着公路的 改建与大修，许多拱桥的状况得到了明显的改善，但由于使用旧的设计规范，且施工水平低，材料质量较差等方面的问题仍 然存在，致使一些拱桥在使用年限内就产生了不同程度的病害和损伤，许多拱桥甚至成为危桥，危及行车的安全畅通，给人们的生活及生命安全带来一定的危害。如何对此类拱桥病害进行拱桥加固维修处理，是交通主管部门目前最为关注的问题之一。

我国拱桥主要有3种结构型式，即石拱桥、钢拱桥和混凝土拱桥。石拱桥是我国修建最早的，类型有肋拱、板拱等。钢拱桥顾名思义，则是以钢材修建的。混凝土拱桥的类型有箱形拱、桁架拱、板拱、肋拱、刚架拱、桁式组合拱、双曲拱、系 杆拱、中承式拱、钢管混凝土拱等。

1 拱桥的常见病害

1.1 上部结构常见的病害拱桥上部结构的病害相对来说较多，主要有双曲拱的腹拱 开裂、拱顶下沉、主拱圈和拱波分离、拱肋开裂、拱肋撞击损 伤、侧墙外倾、横系梁开裂等；桁架拱的拱肋、立柱、横向联 系开裂，拱顶下沉，横向变位大等。

1.2 下部结构常见的病害各种型式的拱桥下部结构病害有：基础下沉，基础台身后 移，基础下地基局部冲空，墙身竖向开裂、墙身横向开裂，或 向一侧倾斜等。

1.3 桥面常见的病害桥面板裂缝、破碎；伸缩缝损坏等。

2 拱桥常见病害产生的原因

1）设计方面：设计标准过低，桥面板板端刚度不足；伸缩缝装置本身刚度不足；伸缩装置锚固构件强度不足；过大的伸缩量；后浇筑填料选择有误；混凝土强度设计较低；伸缩量计算有误等。

2）施工方面：桥面板间伸缩间距的施工误差；后浇筑料的管理不良；伸缩装置安装的不好；桥面板浇筑不良；支承台做的不好等。

3）其它因素：车辆荷载及频率加大；桥面板老化；后浇 筑填料老化；桥头前后、桥面凸凹不平；桥面清扫不彻底；支座、桥墩异常；灾害事态发生；出现轻微裂缝没有及时维修等。

3 拱桥加固与拱桥改造

3.1 拱桥维修加固工作必须认真、细致拱桥加固前必须查找旧桥的设计施工图纸，地质钻探资料，施 工原始记录，调查原设计荷载标准，桥面净空，基础埋置深度等。 同时，也必须对桥梁进行全面的检查检测，现场勘察旧桥各部构造完成程度，平面几何尺寸的变形，桥面高程的沉降量，上部结构挠曲变化情况，裂缝产生部位及裂缝的宽度和长度。必要时，在条件许可的情况下，还要进行荷载试验，找出问题， 结构的变位情况，对桥梁的现有承载能力做出评价，制定出切 实可行的方案后再组织实施。由于拱桥的受力特点，在卸除拱上荷载试验及基础位移复位时应特别注意桥梁结构的安全。

咨询热线027-83838889/18271460629(同微信）