桥梁裂缝修补之填缝与凿槽嵌补与支座更换解析

随着车流量的增蛮多以及重型车辆的通行，桥梁所承受的压力越来越大，且受到环境气候等方面因素的影响，我国现使用的桥梁大多数都存在一定的问题。桥梁的梁体裂缝是较为常见的病害之一，应对梁体裂缝，一般有多种支座更换修复方法，小编根据湖北中资路桥加固有限公司多年来的施工经验，简单的总结了其中的方法之一——填缝与凿槽嵌补

（一）填缝

支座更换填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝的宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2．5或1：3水泥沙浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。支座更换填缝处理后可在美观、耐久性等方面起到一定作用，而对砌体的整体性、强度等方面所起的作用甚微。

（二）凿缝嵌补

支座更换凿缝嵌补是沿商品混凝土裂缝凿一条深槽，然后在槽内嵌补各种粘结材料，支座更换如环氧砂浆、沥青、甲基丙烯酸脂类化学强剂等一种修补方法。

支座更换修补时先沿裂缝凿槽，槽形根据裂缝位置和填补材辩而定，缝槽形状通常多采用V形槽。槽的两边商品混凝土面必须修理平整，支座更换槽内要清洗干净，必要时可在填料前用丙酮擦一遍。支座更换如槽口外需要抹水泥砂浆或喷涂砂浆时，在凿槽时须一并将槽口外的商品混凝土表面凿毛，同时清理干净。用水泥砂浆填补．事先要保持槽内润湿(不应有积水)，支座更换用沥青或环氧材料填补时，要保持槽内干燥，否则应先采取其他措施，使槽内干燥后再进行填补。

湖北中资路桥加固有限公司专注于路桥养护事业已有多年，湖北桥梁裂缝修补是湖北中资的主要施工项目之一，多年来积累了丰富的支座更换经验，如需了解更多有关桥梁裂缝修补的知识，请访问“湖北中资”！

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本文关键词：裂缝修补，支座更换