某桥梁纠偏与加固施工技术

1 工程概况 1. 1 大桥施工情况 某大桥上部左桥为4-25m 预应力混凝土简支T 形梁，共1 联; 右桥为16-25m 预应力混凝土简支T 形梁，共3 联。下部结构采用半幅桥宽双柱桥墩 ( 120mm) ，桥墩基础为钻孔灌注桩基础，桩基均嵌 入弱风化泥岩或砂岩层内，该桥墩右幅1 ～ 5 跨墩墩 台桩基设计均为嵌岩桩，桩长16 ～ 24m，墩柱高 5. 27 ～ 9. 25m。 该桥T 梁安装、横隔板及湿接缝施工完毕后， 发现右幅桥面的2 ～ 4 跨向外偏移，最大偏移量达 447mm。为此，项目部就该桥的偏移原因进行了分 析，并反复论证在不破坏原桥的基础上实施纠偏复 位的可行性。 1. 2 施工场地 该桥位于高山陡坡地段，坡度大约在45° ～ 50°，弃土填至盖梁底部，桥梁外侧( 右侧) 为沿山河 流，距水面高差约30m，山坡陡峭，堆放陡坡岸的弃 土松软，桥两端呈陡坡状，车辆无法进入施工现场， 仅允许挖掘机通行，因此，在桥下进行开挖基坑作 业时，大量的弃土无法外运，堆放场地十分有限，向 沿河一侧弃土，又担心堵塞河道，为顺利开挖基坑 至设计位置，只能分层分段降低地面标高，利用挖 掘机结合推土机把弃土向桥的另一端逐段逐层堆 放。施工场地地质剖面如图1 所示。

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