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多跨大型连续梁桥支座更换技术研究

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浏览:- 发布日期:2017-12-04 13:20:34【
多跨大型连续梁桥支座更换技术研究
张志安
(中铁十八局集团第五工程有限公司,天津300456)
[摘要]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构,随着桥梁投入营运时间的增加,桥梁的受力会在不同时期发生不同的变化,支座就会产生各种相应的力,一些特殊工况下支座就会出现滑移、受力不均匀、破坏等现象。通过对多跨连续梁桥下部墩柱倾斜,出现支座滑移、受力不均匀等复杂情况下支座更换技术的研究,解决了多跨连续梁单跨同步顶升过程中,桥梁上部结构无破坏的支座更换技术,确保了支座安装精度与桥梁安全质量。

[关键词]桥梁工程;连续梁桥;支座;整体顶升;更换技术

1 工程概况
天津中心庄路一京津塘高速公路分离式立交,位于天津中心庄路与京津塘高速公路相交处。引桥上部结构采用现浇钢筋混凝土T形梁,梁高1.7m,桥面板厚0.25m,肋板底板宽0.60m,肋板顶宽0.80m,在横向设4道主纵梁,横梁为混凝土矩形变截面形式,在梁端位置梁高0.35m、宽0.2m,在梁中位置梁高0.95m、宽0.4m。

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