珠海市淇澳大桥主桥结构型式：

1.双塔、独柱式、 单索面

2.预应力混凝土三跨斜拉桥，24组索，192根，重约900吨。

3.主孔跨径为320米，两侧边跨跨径为176.5米，各设一中间墩将边孔分为136米和40.5米。

地理环境：

该桥是位于珠江入海口，常年受海水腐蚀和台风的影响。

主要问题：

（1）加工工艺

（2）PE及钢材材料

（3）防风雨振设置

（4）减振器设置不太合理，梁、塔两端均为内置减振器。

主要病害情况：

新索采取的措施：

（1）护套采用双层热挤PE

（2）PE外表面设置螺旋线

（3）提高拉索抗拉强度

（4）梁端内置式橡胶减振器更换为外置式粘性剪切阻尼器

（5）塔端设置内置式高阻尼减振器

施工顺序的划分：

原则：双塔同时对称进行，由内索开始逐索更换直至外索。

根据拉索损坏的程度可进行适当调整1-14#索同一索号的斜拉索，每次于单塔两侧对称更换四根。

15-24#索每次于单塔对称更换两根，最后8根索同时张拉锚固。

索力分析：

拉索更换前，进行索力分析，便于掌握桥梁的结构安全，控制梁、塔的应力及位移变化等；

另外，还关系到施工设备的选型，如：张拉设备大小，张拉杆的大小，牵引方式等等。

总体方案：

斜拉索的更换主要包括旧索拆除和新索安装。

方案综合考虑拉索的重量、锚固索引力、张拉施工空间、旧索锚头型式。

主要设备：

包含：塔顶桁架、张拉设备、牵引设备、放索设备、塔外及梁端施工平台等。

斜拉索更换业务咨询热线：027-83838889/18271460629（同微信）