球型支座更换的位移，由上支座板与平面四氟滑板之间的滑动来实现。通过在上支座更换的板上增设导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球型支座更换时的单向活动支座和固定支座。 
球型支座更换的位移通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足支座转角的需要。 
1.4  支座特点 
球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移量大等特点，而且能更好地适应对支座转角大的需要。与盆式支座比具有下列特点： 
1.4.1、球型支座更换时通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 
1.4.2、球型支座通过球面四氟滑板的滑动来实现支座的转动过程，故转动力矩小，且转动力矩只与球面曲率半径及四氟的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad以上； 
1.4.3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁； 
1.4.4、球型支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

本文关键词：球形支座,支座更换