湖北中资路桥4月份承接的提篮钢拱桥顶推，伴随着震耳欲聋的鞭炮声，秦洪桥主桥1584吨钢箱提篮拱顺利顶推过河，犹如一道长虹横跨南北。主桥顶推过河标志着本项目技术难度最大、安全风险最高、不确定性因素最多的控制性施工节点取得了最终胜利，为秦洪桥改造工程按期完工奠定了坚实的基础。

秦洪桥桥梁全长185.20米，为下承式钢箱提篮拱桥。主桥钢结构总重1584吨，拱肋采用全焊钢箱结构，设两片拱肋。根据秦洪桥主桥的结构特点及桥址的地理位置，主桥制作加工采用在厂内集中制作加工，加工完成后各个构件节段由陆路运输至施工现场。主桥安装采用整体在北岸岸边用180吨履带吊进行现场拼装，拼装完成后，采用2台180吨同步千斤顶进行推拉纵移至设计位置。这种施工方案最大优点是解决了全桥拼装与航道不能长时间断航之间的矛盾。

主桥顶推拖拉采用2台180吨同步千斤顶，配套液压泵源及24根140米钢绞线，将钢桥拖拉纵移至设计位置，拖拉前整座钢桥1584吨重量分布在24组滑块上，滑块顶面与钢桥系杆焊接为整体，底面与滑道梁相接触，钢桥拖动时滑块下部与滑道梁直接滑动接触，拖拉距离全长约160米。主桥顶推过河历时14天，终于顺利抵达对岸。

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