新型铁路桥梁双曲面球型隔震支座安装

铁路桥梁双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座，是为适应新的《铁路工程抗震设计规 范》(GB50111-2006)要求而设计的铁路桥梁支座。双球面减隔震支座受力清楚、性能稳定、耐久性好。简支箱梁引桥采用双球面减隔震支座可在一定程度上改善桥梁抗震性能,减少基础工程量。 

工作机理 

地震时通过延长结构周期,避开地震能量集中的范围,当水平震动力大于10%～12%时,挡块剪坏。通过摩擦消耗地震能量。从而降低梁部传到桥墩台的地震力。

支座的安装 

(1)用于简支箱梁,支座类型分为固定(GD)横向(HX)、纵向(ZX)多向(DX)4类。见图1。 

(2)安装时须先将支座用螺栓与梁底连接牢固。 

(3)落梁时采用测力千斤顶作为临时支点,应保证每个支点反力与所有支点反力的平均值相差不超过±5%。 

(4)采用双曲面球型减隔震支座,支承垫石的混凝土等级不低于C40,垫石顶面四角高差不得大于2mm,为安装和必要时更换支座方便,梁底与墩 顶净高不宜小于500mm。 

(5)本支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位须预留地脚螺栓孔, 螺栓孔尺寸:直径为<200×1050mm,预埋螺栓孔 中心及对角线位置偏差不得超过10mm。 

(图1）

铁路桥梁双曲面球型减隔震支座是一种新型 桥梁钢支座,它与以往铁路支座相比最大的优点是 提高了支座的抗震性能,对于发生的四川汶 川大地震后损毁铁路及新建铁路建设中支座的应 用是一种有益的探索。湖北中资路桥加固有限公司是一家专业的路桥养护公司，铁路桥梁支座更换安装是中资路桥的主营业务之一，铁路桥梁双曲面球型减隔震支座更换安装就来中资路桥，欢迎您的来电咨询：027-83839779/18627928078.