桥梁施工中的常见问题及解决措施

一、桥梁施工质量控制概述

桥梁施工是被城市建设普遍使用的建筑物类型，施工单位建筑跨河流、海域、峡谷或者其他障碍的空间建筑物，给我国交通运输提供了很多方便。桥梁施工的工作内容复杂，需要工程师精心设计，其内容包括质量控制、应力控制、几何控制和安全控制等，其中最重要的是对桥梁整体的质量控制，必须抓好质量控制管理工作，消除桥梁施工在质量方面的安全隐患。

二、桥梁施工常见的质量问题

(一)支座的滑移、偏位严重

桥梁施工工程存在的问题很多，其中最重要的是桥梁施工工程具体操作时，对横隔板联接的疏忽。当对孔梁架设后，对横隔板没有进行及时的联接工作，致使支座严重地偏位和滑移。没有及时联接横隔板的同时没有仔细检查支座的位里，没有对支座与梁底的情况进行复查，也是导致支座偏位和滑移的因素。支座的偏位和滑移影响支座与梁底的密贴，加重支座的荷载能力，导致梁体不垂直。

(二)桥梁柱墩结构表面不光洁，外观不美

桥梁的外观美主要体现在桥梁的柱墩结构身上，柱式桥墩是指墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。目前，我国桥梁施工工程对桥梁柱墩结构的重视不够，经常出现柱墩结构表面不光洁，致使桥梁外观不美。桥梁施工工程管理人员可能思想意志薄弱，建设材料的经费自己吞掉，使用便宜的钢铁材料，也是使柱墩结构不美的原因之一。

(三)外观质量存在问题

桥梁除了桥墩结构不光洁外还有很多外观上的质量问题，比如说桥梁部分位置有马蜂窝和麻面，大面积用补丁修饰造成的分层明显等常见的外观问题。外观质量存在的问题原因有技术上的也有施工人员工作上的疏忽等等，其中混凝土的震动时间没有把握，没有选好良好的隔离剂是外观不美的主要原因。

(四)桥面伸缩缝不平整，有跳车现象

桥面伸缩缝是为适应材料胀缩变形对结构的影响，在两个相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙，它有使车辆平稳通过桥面的作用，不会出现跳车现象。目前，桥梁施工工程做的桥面伸缩缝不平整，没有建造平整的伸缩缝桥面，经常在桥梁上行驶的车辆跳车，对桥梁建筑物造成了安全隐患。

三、桥梁施工常见问题的解决措施

1、做好混凝土的浇筑施工

桥梁工程施工环节的混凝土施工必须严格按照施工要求进行，在浇筑混凝土过程中，要派相关管理人员进行监督和管理，同时工程监理部门也要履行职责。保证混凝土浇筑的施工质量得到有效控制。施工单位要加强混凝土浇筑人员的技术培训，并在原有的技术水平上不断探索和创新新的技术手段;要加强各个细节部分的分析和研究，做好混凝土浇筑控制的前期工作，同时加强对用水、用电等的控制。

为了保证桥梁工程中混凝土施工的技术质量能够得到有效控制，可以将混凝土浇筑工程的具体步骤分为以下几个：钢筋的置入要与钻孔对齐;模板架设完成后，要使用扣件进行加固;所有前期准备工程完毕，确认无误后，才能进行混凝土浇筑施工。

在浇筑混凝土过程中，要控制好浇筑的时间和质量，在振捣混凝土时，要注意操作的规范性，掌握振捣时间和质量，振捣要均匀，保证振捣完后，混凝土的紧实度和硬化效果良好，避免出现局部裂缝、渗漏等现象。

2、过渡段施工控制

在过渡阶段，桥梁工程最易发生不均匀沉降的情况，严重影响桥梁工程的整体质量。所以在进行桥梁工程过渡施工时，要规范施工操作，严格按照施工要求进行，确保过渡阶段的施工技术得到有效控制。在过渡阶段，桥台结构技术的质量控制也是施工技术控制的重要内容，在施工中，必须提前控制好桥梁路堤桥台的填筑施工，这样在进行机械作业时，才能够保证路堤碾压的紧实度和均匀度。

3、对横隔板进行连接，使梁体垂直

桥梁的梁架设完毕后按时对横隔板进行钢筋的连接，浇筑横隔板前还要重视支座位里的准确性的复查工作。不密贴的支座与梁会导致支座的偏位或滑移，直接会影响支座的荷载能力，因此，及时用薄钢板为支座和梁支垫，增强它的全垫石受力。使梁体垂直的方法还有架设梁的时候必须要及时用水平尺找准，不能延迟进行此项工作，才能使梁体垂直。

4、避免不规则的拉伸裂缝

应该掌握混凝土展动找平桥面的伸缩缝部分，避免不规则的拉伸裂缝。桥面伸缩缝不平整，经常导致跳车，致使桥梁频频出现安全事故，严重损害人们的生命安全与财产权。因此，桥面沥青磨耗层铺筑结束后，必须切除桥面的伸缩缝部分，为车辆平稳的通过桥面创造安全的运输环境。不规则拉伸裂缝也是桥面伸缩缝不平整的原因之一，桥面的平整度对车辆的正常运行影响很大，平整的桥面是桥梁交通运输的基础，因此，必须找平桥面伸缩缝，避免在桥面存在不规则的拉伸裂缝。