更换杨十八郎桥支座的施工方法

l概况 中原油田杨十八郎桥位于濮阳县柳屯镇境内金 堤河上，始建于1978年．全长135．6m，上部结构 为装配式简支T梁，每孔6片；下部为钢筋混凝 土钻孔灌注桩。建桥时，因受当时条件所限，除中 间3孔设有活动及固定钢板支座外，其余6孔支座 均为油毛毡。 该桥经过20多年的运营，由于支座设置不当， 因温度应力的变化T梁产生膨胀或收缩导致梁端 破损露筋。因此，在对该桥进行改造的同时对其支 座进行了更换，并对破损粱头进行了修复。 2支座改造施工 2．I施工准备 (1)凿除了T梁头相接处上的钢筋混凝土桥 面辅装，以便整孔顶起。 (2)制造挂篮，因该桥为不等跨结构，盖梁几 何尺寸不同，故设计了组合式挂篮，并根据T梁 及桥面辅装重量，经计算确定挂篮由140mm× 140mm×10mm的角钢对焊而成，经组合即可直接 悬挂于盖梁上。 (3)认真检查千斤顶并进行压力试验，为保证 顺利顶升，共选用50t千斤顶14个(每片梁两端 各用1个，备用2个)。 (4)对操作人员讲解操作要领，进行模拟顶升 操作训练，直到动作协调，起升高度基本一致。 2．2项升T粱 (1)安装挂篮。挂篮直接悬挂于盖梁，每孔安 ·27 装12个，要求安装平稳、可靠，在顶升过程中不 能发生晃动。 (2)放置下斤顶。千斤顶必须垂直安放，放好 后，调整其柱塞高度，使之顶紧T梁肋底，并在 梁肋底面与柱塞之间垫250mm×150mm×20mm厚钢 垫板，以使受力均匀。 (3)进行T梁顶升。每个千斤顶配操作人员 两名，1人顶升，1人垫钢板。须注意防止千斤顶 意外失灵或操作失误导致伤亡事故。顶升由1人统 一指挥，12个千斤顶同时均匀顶升．并随T梁上 升挚支撑钢板，直至达到所要求的顶升高度。2．3更换支座 该桥采用的是板式橡胶支座。支座垫板由 200mm×150mm×(10～45)mm不同厚度的钢板组成。 顶起T梁，因梁端头严重破损．使支座中心 向梁跨中心移动5cm，为保证支座表面水平，应对 支座位置进行处理，并保证钢垫板与盖梁或T梁 肋牢固结合，用环氧树脂砂浆(其配比及掺配顺 序：E44环氧树脂1009、丙酮15mL、邻苯二甲酸 二丁脂15mL、乙二胺10mL、42．5级硅酸盐水泥 2509和洁净干细砂25吨)进行粘结。在配制环氧 树脂砂浆时应注意以下几点：加入乙二胺时应缓慢 加入，并边添加边搅拌；搅拌均匀后加水泥拌匀， 再加细砂继续拌和直到全部混合物颜色均匀一致； 拌和过程中可视情况适量加入稀释剂丙酮，经试验 其牯结效果很好，至此即可安放符合设计要求的支 座。 2．4落粱 经检查支座无误方可F落T粱。落梁时，应 保持粱体平衡，随抽支撑钢板随均匀下落。一次 下落高度不得超过3cm，直到落实为止。并应再次 检查全孔T梁肋底与支座是否都完全接触，否则， 需重新顶起调整，直到符合要求。 3其它问题处理 (1)顶起T梁后，检查发现有3片T梁肋底 面上各有l块预埋钢板，其底面为倾斜状态，于 是用楔形钢板调整使支座表面处于水平。 (2)修复破损梁头。支座更换后，将梁端破 损部分全部凿除，并对钢筋除锈、支模，然后清 除混凝土表面尘土并湿润，最后浇筑C40小石子 混凝土。 (3)支座防护。由于更换支座后，钢垫板最 高达12cm，为保证在荷载作用下的稳定，故对其 进行了防护。措施是将相接触的钢挚板焊接成整 体，再在周围25cm范围内将盖粱凿毛并钻孔锚吲 D16mm钢筋、浇C30混凝土，使其表面与橡胶支 座底面相乎，防止因振动导致支座的移位。

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