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【工程技术】浅析桥梁支座更换方法

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浏览:- 发布日期:2018-05-15 09:34:09【

有翼缘板的T梁、箱梁等简支梁桥,墩台结构无任何病害。可以直接考虑在盖梁、台帽或墩帽顶面实施顶升,施工最容易。

板梁桥、需加固墩台的简支梁桥,有可以利用桥隧工程的扩大基础或承台,需搭设顶升支架实施作业,但顶升点应尽可能地靠近原支点。

板梁桥、需加固墩台的简支梁桥,没有可以利用的扩大基础或承台,需重新浇注临时承重基础,再搭设顶升支架实施作业。

另外还可以在盖梁上搭设“鞍型支架”,将千斤顶布置在支架作业面上,在不改变盖梁受力状态的情况下进行顶升。中资路桥指出,由于千斤顶布置在“鞍型支架”上,当梁体顶起后,支架将承受较大支撑力,所以对支架的强度、刚度和稳定性有较高要求。

本文结合工程实例对整体顶升法更换桥梁支座进行阐述,内容涉及桥梁顶升支座反力计算、施组设计、过程监控等方面。

整体顶升法更换支座

施工准备

1)搭建操作平台,解除梁体约束,清理作业区间杂物。

2)对千斤顶和油泵进行标定,布置顶升系统并进行调试。

3)安置顶升过程位移和应变监控系统。

4)对施工人员进行详细技术交底。

顶升

1)预顶升

中资路桥指出,千斤顶全部采用100T型号TRSM-1000超薄液压千斤顶,顶身高度86mm。正式顶升之前进行预顶升以消除可能出现的非弹性变形。预顶升以升至设计荷载为控制荷载,在梁体没有正式顶起前停止,持荷5min后卸载,检查设备运转、人员配合和信息沟通情况。

2)力控阶段

中资路桥指出,采用5组油泵控制千斤顶,顶升过程以同步5mm为一量程,每顶升一个量程,架设临时支撑,待梁体自重转换到临时支撑上后垫高千斤顶继续下一个量程的顶升,以此循环直到各墩顶升到设计高度。千斤顶的顶升力以表1作为参照,施工中根据实际情况做了小幅调整。顶升过程中应加强位移监控,保证每个顶升量程内,各墩台千斤顶同步误差在1mm内,为防止梁体出现太大附加应力,相邻墩台顶升高度不宜超过2cm。

位控阶段

当箱梁起顶后,箱梁自重转换到千斤顶上,千斤顶在均匀顶升的过程中顶升力的大小不会有大的变化,应该用梁体上升位移来控制顶升。由于箱梁明显扭转,需对梁体进行纠偏作业以恢复原桥存在的2%超高横坡。对照原桥设计图纸,测量现状桥梁底高程,计算新设支座中心位置顶面高程,与现状箱梁底面相同位置高程相比。


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更换支座及落梁

中资路桥指出,所有临时支撑安放稳定后,可撤除千斤顶,取下桥墩盆式支座和桥台处四氟滑板支座,对破损处用环氧砂浆修补。根据计算的支座高程变更量下反计算支座垫石标高,浇注支座垫石,安放新支座。

中资路桥指出,支座更换完毕,重新布置顶升设备,依照顶升相逆程序,逐量程倒换千斤顶,取下临时支撑,直至梁体准确就位到新支座。检查支座是否紧密压实,否则重新顶起箱梁采取更正措施。

中资路桥指出,在桥梁工程中,支座尤其是橡胶支座的使用寿命受到多方面因素的制约,往往远低于桥梁主体结构的使用寿命,成为影响桥梁使用性能的重要原因。利用整体顶升法更换桥梁支座,采用力控和位控双指标控制顶升过程,施工工艺简便,实用性强,对修复桥梁支座病害具有良好的社会效益和经济效益。

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