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【工程技术】桥梁PHC桩裂缝修补技术

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浏览:- 发布日期:2017-09-13 14:17:53【

某跨海大桥深水区PHC打入桩在施工中发现部分桩存在平  
行于桩轴线的竖向裂缝,其中有11根桩所在的承台已施工完毕。
针对此情况借鉴其他类似工程经验,经过分析比较,综合考虑大  桥恶劣条件下的施工技术可行性和实际工期要求,根据PHC桩  目前出现裂缝状态的实际情况,按照不同部位和情况提出处理方  案,对PHC桩裂缝实施修补。
1环氧灌缝封闭法  
1.1适用范围  
适用于已浇筑承台且裂缝在潮位水面以上的处理。
1.2处理方法  
清理裂缝表面最好用人工沿裂缝打凿出一条深度约10 n'l/n  
左右“v”形槽,将裂缝表面浮灰清理干净,用CH-3B配套胶封住  裂缝,同时预留灌注嘴,将调制好的CH-4D潮湿型微细灌缝胶通  过灌注嘴低压灌缝封闭裂缝。对实体构件水上部分裂缝的修补  采用环氧封闭法处理后,进行检测,结果表明修补后的效果达到  后场工艺模拟试验的效果。适用于未浇筑承台混凝土的裂缝延伸至低潮位水面以下  

PHC桩的处理。


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2.2处理方法  

详细补桩方案根据每个墩位的实际情况和设计复核计算来  

确定,具体分为以下五种情况3外包钢套筒压浆封闭  

3.1 适用范围  

适用于已浇筑墩台的PHC桩裂缝处理或水下裂缝处理。

3.2耐久性相关指标的试验检测  

对PHC桩外套管加填料封闭法修补水下部分裂缝处理工艺  

进行了试验模拟,氯离子渗透试验的试验结果为混凝土28 d氯离  子扩散系数为0.641×10I1 m2/s,远小于大桥施工图设计《技术  规格书》中要求的基桩不大于3.0×10I1 m2/s。对实体构件钻芯  试样进行抗压强度试验,试验结果为抗压强度代表值53 MPa,大  于结构补强要求的40 MPa。

对封闭水泥净浆填料与原PHC桩表面结合进行超声波试验检测,检测结果表明水泥净浆填料与PHC桩表面结合良好,能有  效防止海水从结合面处渗透侵蚀。对封闭水泥净浆填料进行抗  渗检测,检测结果表明水泥净浆填料抗渗达到S12级,在海水浸  泡环境中能够有效抵抗海水渗透侵蚀。 螺栓连接,每节长度初设为3 ITI,具体长度需根据承台底到水面的  高度来确定,满足两节套筒之间的连接空间即可。

为保证套筒与管桩同心,套筒内壁设置限位钢筋,限位钢筋  

为半圆形,直接焊接在套筒内壁上。为了确保套筒内灌浆密实,

在套筒上设置灌浆孔道,灌浆孔间距以每节一孔为宜,但第一节  管下部应设有两个压浆孔,孔道附着在套筒外侧。为确保套筒正  常下放,限位钢筋的高度应小于套筒和管桩间的距离。

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3.3.2外套筒与PHC桩间压浆  

压浆材料采用水泥净浆。压浆机械可采用水泥净浆压浆泵。

压浆前应进行封底压浆,待封底压浆强度达到5 MPa以上时,才  可进行正式压浆,封底压浆厚度宜为500 mm。压浆时先从底部  开始,待管道接通后用压浆泵向套筒内注浆,当套筒内浆液面高  于上部压浆孔1 m以上时,封闭下面的压浆孔,改用上面的压浆  孔进行压浆,逐次递升,直至套筒内完成压浆工作。压浆管采用  橡胶加布压力胶管或钢管。

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