【工程技术】沥青路面就地热再生工艺流程详解

沥青路面就地热再生工艺适用于沥青路面面层大规模快速处治。公路、城市道路随着运营时间和交通流量的日益增长，沥青路面必然出现老化、龟裂、网裂、松散、车辙等不同病害，影响道路行车舒适，危及道路行车安全。该工艺是快速、环保、经济处治的首选办法。中资路桥沥青路面就地热再生产品技术优势：以柴油为燃料采用热风循环加热技术，带有余温的热风可循环使用，平均热效率达77%以上；热风温度柔和、可控。加热过程中路面沥青不会出现烧焦老化现象，再生后的混合料性能极佳。

1）前期准备工作

做好施工路段的交通管制、路面深层病害的处理、材料的储备、设备的调试及人员到位等工作。

2）路面加热软化

 用3台加热机对破损的沥青路面进行大面积的连续加热。用热风循环的方式对沥青路面进行均匀加热，使路面平均温度达到150℃--170℃，满足翻松要求。

3）翻松沥青路面

用加热铣刨机对加热软化后的路面进行再加热，通过加热软化和再加热，使路面40--60mm范围内的温度达到可翻松的要求，对路面两侧翻松，并按设计配比要求添加外掺剂，将翻松后的路面混合料收集并形成堤状，为加热复拌机收集作业形成料堆。

4）新、旧料搅拌混合

用自卸车将新沥青混合料卸入加热复拌机的接收料斗，再用加热复拌机连续完成新旧沥青混合料的添加、混合料的摊平、搅动烘干加热、集料、上料、搅拌卸料等工序。在搅拌缸中使旧混合料、外掺剂、新混合料强制拌合。

5）摊铺压实成型

加热复拌机将再生后的沥青混合料卸入摊铺机料斗，用摊铺机在沥青路面摊铺沥青混合料并随后用压路机碾压成型。摊铺工艺和新建路面的摊铺工艺相同，碾压时按照试验确定的碾压工艺进行，并做好接缝处的碾压工作。

6）开放交通

碾压工序结束后，路表温度降至40℃以下后方可开放交通。路面施工结束后，要彻底清除路面杂物，不得遗留任何杂物和隐患。

目前,湖北中资路桥在高速公路、地方道路、城市道路的路面材料再生循环利用上成功应用，涉及普通沥青、改性沥青、SMA等路面结构，累计施工面积近50万平方米。欢迎各位来湖北中资路桥加固有限公司咨询。

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