【工程分享】万州大桥自动连续顶推技术！

万州大桥是重庆市万州区西北效跨越苎溪河连接名亨小区与红光小区的一座公路大桥。该桥全长709.8m，宽21.5M.主孔为3孔120m带两边跨各75.4m、总长为510.5m的钢管混凝土组合桁架连续钢构， 引孔为25m预应力空心板， 桥面连续。主桥墩为双肋柔性薄壁墩， 宽11.5m， 每侧薄壁厚1m，薄壁间净距6m，墩高32.9-55.9m。临时支墩为钢管支墩和万能杆件支墩。

钢管混凝土桁架高6m。下弦采用3Φ500钢管混凝土， 上弦采用4Φ450钢管混凝土， 上平联为Φ140钢管， 下平联为Φ159钢管， 上、下弦用Φ245、Φ219钢管连接，形成空间桁架。整个钢管桁架分43段组拼（除第一和最后一段为9.277m外， 其余均为12m）。桁架在磨刀梁引道大样台上焊成12m基本段，然后由龙门吊吊运至拼装台组拼。拼装台设在0#台和2#墩之间，长60m。拼装台每次最多能组拼5段桁架。组拼满后往前顶推桁架，之后再组拼，再顶推如此循环，直到桁架组拼完毕，顶推到位。

钢管桁架的支承系统由0#台-2#墩的拼装平台、3#墩、4#墩、临时支墩1、5#墩、临时支墩2、6#墩、临时支墩3、7#墩、临时支墩4、8#墩、临时支墩5和9#墩组成。滑动系统由滑道和滑块组成。在主墩及临时支墩上每墩设两条滑道，上、下游各一条，在组装台上不设集中滑道，采用分散滑道方式。滑道顶面铺不锈钢板。滑块由走板与聚四氟乙烯磨茹头组成。当顶推桁架时， 垫在桁架下弦节点上的滑块与滑道相对滑动。为减少平移摩阻力， 桁架顶推时在滑道上涂上足够的硅脂。钢管桁架的顶推采用柳州市建筑机械总厂生产的YDCLD系列自动连接续顶推系统。 

万州大桥钢管桁架自动连续顶推施工的技术关键

1、顶推方案的确定：顶推法施工有单点（集中）顶推和多点（分散）顶推两种不同的方法。本桥为薄壁柔性高墩， 为分散水平推力，采用多点自动连接顶推方法，。顶推千斤顶分别设在1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、临时支墩1、5#墩、临时支墩2、6#墩、临时支墩3、7#墩、临时支墩4、8#墩、临时支墩5、9#墩。随着桁架不断组拼顶推前移， 当桁架移到某桥墩时， 该墩上的千斤顶开始与后面的千斤顶一起施力顶推。

2、顶推设备的选择：桁架滑移时滑道与滑块的摩阻系数应小于0.1，整个桁架竖向荷载为17260KN，若摩阻系数按0.1考虑，则顶推整个桁架的最大牵引力为1726KN。根据桁架顶推的具体方案和现论计算得知， 在桁架面推的整个过程中， 每个桥墩所受的最大摩阻力均不大于100KN。根据以上条件， 选择公称顶推力为200KN的YDCLD200-200连续顶推千斤顶22台和ZK-J5S主控台1台。千斤顶和泵站的技术性能。

中资路桥专注桥梁病害养护20年,|专业人员|专业技术|丰富施工经验|欢迎来电咨询联系电话：18672350758（微信同号）