常用的桥梁顶升支撑垫块

1、木楔垫块

其优点是易于制作，压缩性好，垫块间易吻合，重量轻，便于搬运和安装，一次性投入费用较钢垫块低。其缺点是强度低，使用后再利用率低，浪费森林资源，垫块间的连接不便，需加设钢外框。由于 强性模量较低，如全部采用木垫块、则较大的弹性 变形浪费了顶升的有效行程，影响顶升进度。

2、预制钢筋混凝土垫块

预制钢筋混凝土垫块的优点是制作成本较低，强度较高,不易变形，制作速度较快，可根据现 场条件确定垫块的形状。缺点是垫块的制作精度不易控制，重量较重，制作时需采取措施消除或降低其不利影响。

3、钢管混凝土垫块

钢管混凝土是在经加工的钢管内部浇注混凝土，然后在钢管外焊接连接肋板，以便上、下垫块 进行连接，增强整体稳定性。其优点是，加工较方便，抗压强度高，不易变形，制作速度快，加工精度较高。其缺点是，重量重，混凝土找平的精度不易控制，加工造价相对高，再利用不方便。

4、精加工钢管垫块（工具式垫块）

精加工钢管垫块采用精加工Φ600×12mm钢管，钢管上下两端焊接厚为12mm的法兰，侧 面焊有连接用构件。为适应千斤顶的顶升行程，钢 垫块的高度分别为100mm、200mm、500mm和 1000mm，钢垫块间通过法兰连接。

横潦泾大桥顶升采用的支撑垫块

钢箱混凝土组合垫块横潦泾大桥主桥为三跨预应力混凝土连续箱梁结构，最大跨度126m，主桥单幅上部结构总重 104080kN。由于上部荷载重，所需顶升力大，同 时横潦泾大桥结构的自身特点是在主墩顶升位置 处的平面空间较小，采用传统的液压千斤顶加工 具式法兰钢垫块很难实现。经过综合比选，该工程 采用了整块钢箱混凝土组合式垫块，为了保证该 钢箱混凝土组合式垫块强度、耐久性和施工方便 性，确保工程安全，需对其通过深入研究，得出这 种组合式垫块的相关技术参数。

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