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【工程分享】先简支后连续桥梁支座更换施工与控制技术!

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某高速公路位于重要旅游线交通线上。线路上的先简支后连续箱桥梁支座更换施工要求在不断行交通的情况下进行,且现场条件复杂,影响因素多,施工、质量、工期、环保、交通等方面的要求严格。采用局部顶升方案时,应该对施工方案进行细致的研究和周密计划,确定最优的施工组织设计方案和控制技术,按最优的质量标准完成支座更换工程。

一、支座更换施工组织设计总体施工方案  

在组织机构上,发挥施工单位集团优势,加大人力、物力、财力的投入,实行项目统一管理与协调,提高资源利用率。施工总体安排原则:组织均衡生产,施工、监测共同协调,确保整个施工过程的连续性;根据施工重点、难点及关键点进行施工组织设计,优化施工工序,合理安排施工进度。  

1.设备安排 

顶升装置。根据局部顶升方案,配置ZYB22-80型高压电动油泵3台,分别置于被更换的墩台及相邻墩台,每泵配置主高压油管2根,到墩台后,由调节阀分至千斤顶。千斤顶。标定后的YCW600型穿心式液压千斤顶65台,最大顶升荷载为123t,布置在相关墩台。位移测量仪。量程≥30mm的百分表和HY65050F型电子百分表。 应变片与应变仪。应变片及DH3815N型电阻式静态应变仪1台,平衡箱4台。HY65B3000B型电子应变仪。便携计算机。便携计算机2台。对讲机6只。

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二、支座更换施工方法  

与支座更换整体顶升方案不同,局部顶升方案是把主墩顶升到可支座更换的高度,逐墩逐台进行支座更换的技术方案。局部方案的支座顶升、更换是一项复杂、系统的工作,需要密切配合,在较短时间内共同协作完成,对安全保障措施、人员安排及配置、机械设备的安装控制、施工技术要求及配合,相对复杂得多。因此支座更换施工的工艺和施工方案有必要作为重点进行设计。  
1.搭设施工监测工作平台  
起梁、安装支座、检测人员安装检测设备、试验过程位移观测和裂缝观测以及记录数据等是高空作业,搭建高空作业平台是一项必不可少的工作。要求如下:  桥墩的每墩两侧搭设钢吊架工作平台,带有围栏的钢筋悬梯下至箱梁两侧,吊架用钢横挑固定,铺木板形成工作平台。施工平台要有足够的强度、刚度和稳定性,能承受竖向、水平推力作用,变形小,稳定性好。平台要保证操作人员的通行和支座更换施工方便;木板范围要宽,并用铁丝将木板和框架绑牢实;安装安全护栏绳网,保证人员安全和防止工具跌落伤人和砸坏工具。  
2.设备安装

(1)千斤顶安装安装千斤顶和布置油管工作量大,且要在短时间内完成,由8人同时进行。千斤顶安装要先定位,保证千斤顶中心线与承重中心线在同一条中心轴上;后安装钢座板,座板上放置千斤顶,千斤顶上再放钢楔块;此外还要注意输油管的排放,避免缠绕和有碍施工。上部结构的平衡顶升通过油量的控制,每台油泵由两个调节控制阀控制20支千斤顶,其中中梁8个、边梁12个。  
(2)监控设备安装。安装监控设备。百分表安装在盖梁侧面的被顶升梁宽的中间,由特制支架固定,观察平衡顶升。应变计的安装采用特制的安装架,在打磨的混凝土表面清洗后用环氧树脂类胶粘固。应变片的安装严格按应变片粘贴工艺进行,每墩一温度补偿片。

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3.箱梁顶升     

箱梁顶升是由桥面指挥人员指挥,桥下技术员协调并指挥施工,桥面测试和桥下监测等,形成一盘棋,是支座更换施工的核心。 桥面上油泵控制人员检查油泵工作状态,支座更换的准备工作如调胶工具、胶料比例、量等。 桥面下各人员到位,更换支座按墩台分配10人,在墩两侧,检查支座更换的支座是否正确,垫板、工具等是否到位,明确工作程序、安装方向。每个墩台下1名技术人员,确保顶升的顺利与安全,并对支座顶升进行监控。桥面上控制高压油泵的技术人员、指挥人员以及监测人员到位后进行试顶。试顶可以检查输油管是否有漏油现象。升顶加载要分级缓慢加载,油压从10MPa开始,每次加载2MPa,每次加载要恒压3~5min。此间观测人员务必观察千斤顶的上下与混凝土的接触面有无局部压溃、裂纹现象,观察各关键部位有无异常。电子百分表和应变仪、电子应变仪信息由计算机在桥面控制,油泵油压、位移观测裂缝情况都让指挥人员掌握。每一行程中,若一切正常,则继续顶升;若有异常,则应采取应急措施,解决后方能继续顶升,切不可大意或鲁莽行事。 
4.支座更换与安装  
当梁顶升到足以把橡胶支座掏出的高度时停止顶升,稳定油压,在千斤顶靠外位置放置临时钢支撑,并用垫板塞实,照片1,用以支承梁重,防止千斤顶回油导致落梁。然后迅速掏出橡胶支座,掏出橡胶支座后的施工流程。


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