桥梁整体顶升技术特点与施工流程概述  

目前，有很多桥体由受到本身结构与桥下净高限制，无法满足交通运输和通航的要求，这就需要对这些桥体结构功能良好、可以继续使用的桥梁进行桥下净高提升施工。目前，桥梁项升施工主要可以划分为整体项升和分段顶升。当桥体结构为连续梁结构。且需要抬升的高度较大时．仅能采用整体抬升技术。桥梁整体顶升施工涉及的工程技术复杂。首先，要根据工程技术要求对桥梁的整体结形态结构性能进行准确检测。然后，根据桥梁施技术规范要求，对桥梁结构进行受力分析，计算桥梁顶升所要承受的重量，选择合适的千斤顶，根据桥梁工程图的结构布置特点分配顶升受力点，使得在进行整体顶升过程中桥梁整体的受理合理均匀。 确定合适的顶升反向力矩，提高顶升整体稳固性可以采用限位技术，在保证受力平衡的情况下完成整  体梁顶升施工。同时，需要注意的是，在桥梁顶升过程要对施工流程进行全程监测，主要包括桥梁整体形态监测、顶升位移监测与桥梁内力监测等。顶升工艺流程的确立耍结合桥梁的结构特点与设备技术参数，在确保桥体的主体结构功能良好的  前提下，对桥梁净高进行抬升。在施工：准备阶段中，主要进行施 工：平台的搭建与桥面梁板和台背伸缩缝的坪凿，完成液压千斤顶的选用和安装。正式开工前，完成顶升系统和检测系统的调试。最后，进行落梁、台帽和盖梁的安装和桥面修复工作。 

新型整体顶升技术  

1．顶升托换技术桥梁的结构形态不同，在进行整体顶升施工时，需要采用与之对应的顶升托换技术，以确保顶升操作的精确性。目前，较为常见的托换技术可以划分为两类，一是直接顶升托换技术。适用于不改变桥梁原有结构的情况，以托换承台或盖梁为反力基础。二是断柱顶升技术。适用于需要对桥梁立柱进行切割分离的情况，以承台一盖梁或上、下抱梁为顶升力系基础。 

2，限位装置形式桥梁在顶升过程中由于受到施工水平和设备控制精度的影响，容易出现晃动或偏移等问题。在顶升过程中，微小的水平位移都会导致桥梁精度严重下降。为了能够精确控制顶升施工的纵向和横向位移，可以在顶升过程中设置限位装置，这样就可以利用限位装置的牵拉和调整功能消除跨内位移问题。限位装置可以划分为抵抗形式和牵拉形式两种，其中，抵抗形式具备较好的强度和固定作用，在顶升过程中无法完成自我位移调整操作。牵拉形式在顶升过程中可以人工调整限位收紧螺栓，同时设备结构简单．安装方便。 

3．PLC液压同步控制技术由于传统的桥梁顶升技术受限于项升装置的负荷和精度，当设备项升力度不均衡时，会对桥梁造成额外的附加应力影响，对桥梁的本身结构造成较大的安全隐患。采用PLC液压同步控制技术可以消除顶升应力和位移不同步的影响，精确控制桥梁的实际负荷，使顶升过程中桥梁局部附加应力更为均衡。同时，PLC液压千斤顶可以根据桥梁结构特点设置顶举位置．采用预制对应的位移传感器组成位移闭环，确保在顶升施工过程中桥板和盖梁的结构稳定性。PLC液压系统能够根据施工前预设的位移与顶升指令，输送给液压千斤顶，液压千斤顶产生相应的位移和顶力，并将控制数据反馈给控制室，及时进行液压与位移制定的修正。通过位移与升力的闭环式调节，每个循环内的顶升位移误差控制在2 mm以下，从而提高桥梁顶升过程的稳定性和精确性。 

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