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1、工程概况
银川滨河黄河大桥处于银川主城区至宁东交通干线上,跨越滨河新区黄河两岸,是内陆开放型经济试验区的核心要道,大桥全长1492m。其中西引桥长400m,桥型布置为五跨80m的钢混组合连续钢箱梁,分左右两幅,平面处于R=3285mm水平曲线上,立面处于0.5下坡上,如图1.1-1,箱梁均为标准梁段,单片梁长8米,宽16米,高3.72m,重约38t;主桥为自锚式悬索钢箱梁桥,在平面上位于直线上,在立面上位于R=59000m,T=295,E=0.737竖曲线上,主桥上部为(88+218+218+88)m三塔四跨钢混叠合梁,钢箱长分10m、14m、16m、三种,梁宽41.5米,高约3.6m,全桥总重7906t;东引桥为六跨80m钢混组合梁,钢梁机构形式与西引桥相同。
2、DX步履式顶推设备介绍 :
DX步履式顶推装置包括1块滑箱、1条滑道、4台顶升千斤顶、4台平移千斤顶、4套纠偏装置、1套液压泵站及1套分控制系统。整套步履式顶推是将传统的顶推顶、顶举顶、纠偏顶合为一体,具备了将顶推、纠偏、落梁与一体。每套步履式顶推装置还可连接到一套总控制系统,步履式顶推装置滑箱是支撑主梁的受力结构,上部放置5cm橡胶板或高密度木板,可以使主梁局部受力均衡;滑箱下部焊有不锈钢板,与滑道上的聚四氟乙烯板构成滑移面。聚四氟乙烯板上表面做成蘑菇头状,其间可涂硅油,降低滑移面摩擦阻力;滑道两侧布置四套带导向轮的纠偏装置,既可解决顺桥向的导向问题,又可解决横桥向的调整问题;四台顶升千斤顶活塞头装有球头,可自适应小范围的坡度。
3、水平顶推的同步性
当顶升顶活将顶推滑箱和主梁顶起后,顶推千斤顶伸缸将主梁顶推前移,此过程需进行位移同步控制、横向调节控制。主控台除了控制所有桥墩上顶推千斤顶的统一动作之外,还必须保证所有顶推千斤顶每行程的同步。
顶推控制策略是以位移控制为主。同一桥墩上水平顶推同步控制:以L7#左边墩上的1#千斤顶为主动点及比较基准(伸缸速度一定),L7#右边墩上的2#千斤顶为随动点并与1#顶比较。2#顶的行程>1#顶时(位移量差设定值为2mm),则减小LB#顶的比例阀的流量。反之,则增大相应比例阀的流量。同墩两侧顶推同步要求≤4㎜。
不同桥墩上水平顶推同步控制:以L7#桥墩上的1#顶为主动点及比较基准,其余桥墩的千斤顶与之比较。各墩千斤顶顶位移量差超过设定值(3mm)时则减小或增大相应的比例阀的流量。各墩顶推同步要求≤5㎜。顶推设备调试时可先行按同步精度要求(墩间同步在5mm之内,同墩两侧同步在4mm之内)调整比例阀流量,以确保顶推施工中同步控制。
湖北中资路桥此次承揽银川滨河黄河大桥步履式顶推项目取得了圆满成功,我们以丰富的施工经验,专业的施工团队,得到了甲方的一致好评。欢迎来电咨询,咨询热线:027-83839779,手机:18627871158(同微信)。
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