球形支座的安装 

襄渝铁路二线安康至重庆段地处山区,并跨越 火石岩水库,流水河右线大桥是全线“四桥五隧”重 点工程中的一桥,并集深水、高墩、大跨为一体。大 桥全长296.50m,主跨为56m+96m+56m现浇 箱梁,桥位水深约62m。其4号主墩设计为纵向活 动球形支座(LQZ22500DX-e100-θ0.02),5号主 墩设计为固定球形支座(LQZ22500GX-θ0.02)。 

1、球形支座安装要求 

安装支座时桥梁梁体和桥墩台承重部位的混凝 土标号不得低于C40,本桥设计为C55混凝土。支座与梁体及墩台通常采用锚栓连接,特殊需 要时可与预埋钢板焊接,但应特别注意焊接时不要 烤坏聚四氟乙烯板内的硅脂和聚四氟乙烯板,避免引 起支座本身的变形。本桥采用锚栓孔内灌筑环氧树 脂砂浆的方式将支座与桥梁墩台连接的方法施工。支座安装要保证支座支撑面的水平及平整,支 座支撑面的四角高差不得大于2mm。支座出厂时, 已由生产厂家将支座调平,并拧紧了座板连接螺栓 以防止支座在安装过程中发生的转动和倾覆。支座 应根据设计要求预设位移(预先向厂家提出预设位 移的要求),由生产厂家在装配时预先调整好。支座在安装前方可开箱,开箱后不得任意松动 连接螺栓,不得任意拆卸支座。支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋,并保 持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质 量的物体接触,并距热源1m以上。 

2、支座安装的质量标准。 

(1)支座中心线与墩台十字线的纵向错动量< 15mm; 

(2)支座中心线与墩台十字线的横向错动量< 10mm; 

(3)支座板每块板边缘高差<1mm; 

(4)支座螺栓中心位置偏差<2mm; 

(5)同一端两支座横向中心线间的相对错位< 5mm; 

(6)螺栓垂直于梁底板; 

(7)4个支座顶面相对高差2mm; 

(8)同一端两支座纵向中心线间的距离: 

误差与桥梁设计中心线对称+30mm,-10mm; 

误差与桥梁设计中心线不对称+15mm,-10mm。 

球形支座的安装方法和步骤 

(1)根据施工设计图纸,确定支座的摆放方向, 

尤其是活动支座的主位移方向,保证各支座安装方 向的正确无误。 

(2)锚栓孔的施工。在桥梁顶帽上的支承垫石 

施工时应按设计图纸预留支座锚栓孔位置(见图 2),锚栓孔应使用与设计孔径相同的PVC聚乙烯管 

道作为模板,并设置定位钢筋以保证孔道在浇注混 凝土振捣时不偏位,确保其垂直度。

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