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【工程案例】浅析旧桥加固维修及改造技术!

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公路旧桥的检测、评定及病害造成原因 
旧桥加固一般来说是旧桥的承载能力不够,或结构病害而影响使用功能而进行修复。《公路养 护规范》中明确规定公路管理养护单位每年按《桥 梁技术状况评定标准》对公路桥梁进行检查,查明 病害的性质,所在部位、严重程度及发展趋势,弄 清产生病害的原因,以便分析评价缺陷和损伤对 桥梁质量及承载能力产生的影响,为桥梁是否有 加固维修的可能性提供经济分析资料。一般情况 下造成桥梁破坏的原因主要在以下几方面: 
1、以前设计荷载等级和标准偏低 
2、使用环境的作用,大交通量和超重车辆的行驶,经有关机构检测统计是公路桥梁损害的 主要因素。 
3、地质、自然环境条件的变化,包含大气腐蚀、温度、湿度的变化,水流的冲刷、淤积等。 
4、材料的疲劳及局限,这和当时社会建材工业水平紧密相关,例如钢材紧缺,力学性能标准 低;水泥的标号低而引起砼标号相应低等。 

5、施工中存在不足,以及施工技术装备的简陋,施工工艺的简单。 

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旧桥加固前的准备工作 

1、查找旧桥的设计施工图纸,地质钻探资料,施工原始记录,调查原设计荷载标准,桥面净 空、基础埋置深度等。 

2、现场勘查旧桥各部构造完成程度,平面几何尺寸的变形,桥面高程的沉降量,上部结构挠 曲变化情况,裂缝产生部位及裂缝的宽度和长度。 

3、条件许可的情况,进行桥梁荷载试验,结构的变位情况,对桥梁的现有承载能力做出评价,对大中型桥更有必要。

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拱桥的加固维修 

公路老拱桥中结构型式通常的双曲桥、桁架拱、板拱具多,在20世纪80年代以后拱桥建设相 对较少。它们的病害及损坏各有其特点,产生原因 具备一定的共性。 

1、拱桥的常见病害 

(1)上部结构常见的病害拱桥上部结构的病害相对来说较多,主要有:一是双曲拱的腹拱开裂,拱顶下沉,主拱圈和 拱波分离,拱肋开裂,拱肋撞击损伤,侧墙外倾,横 系梁开裂等。二是桁架拱的拱肋、立柱、横向联系 开裂,拱顶下沉,横向变位大等。 

(2)下部结构常见病害各种型式的拱桥下部结构病害有:基础下沉,基础台身后移,基础下地基局部冲空,墙身竖 向开裂,墙身横向开裂。 

2、拱桥上部结构维修加固常用的方法 

顶推加固法拱桥在自重及荷载的作用下,对基础对桥台会产生巨大的垂直力及水平推力,并产生台后填 土的压缩及基础的沉降,从而引起拱桥拱轴线的化及拱顶的下沉。顶推法加固的原理是:在桥跨一侧或两侧的拱脚处,安装传力结构(钢夹具或刚性横梁),通过 千斤顶,施加推力(千斤顶的型号根据桥跨结构自 重确定),并将千斤顶两夹具中间的拱肋凿离,在 顶推过程中,测量并观察拱肋起拱及桥跨结构变 化情况,直到达设计水平距离或拱上桥面出现裂 缝,保持千斤顶压力在分离的拱肋间浇筑高标号 环氧树脂砼,待砼形成强度,放松千斤顶压力,使 桥拱轴线恢复。这种方法优点是使用维修材料较 少,经济缺点是技术难以掌握,需专业施工队。



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