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【工程案例】桥梁裂缝修复

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该桥破损情况及修复方案如下:

一、桥梁概况:

该桥位于皋马线3K+965 处,原桥设计建造于 1992 年,设计荷载为汽—15,挂—80,桥宽8.1 米,主孔为7 米净跨石拱桥,主孔北侧有一净跨2.5 米旱孔,为人行通道。主拱及附属旱孔拱圈均为浆砌块石拱圈,拱上建筑为浆砌块石侧墙,侧墙上为素混凝土压顶,内为宕渣填料,桥面为混凝土面层。

二、桥梁破损情况:

该桥主要病害为:皋埠端距桥墩起拱线约1 米处有一条1厘米宽竖向裂缝,且左右两侧对称;桥面混凝土板块断裂、破碎。

三、修复方案:

经工程部讨论给出拟改造方案为:原桥不大规模改造,仅修复裂缝。根据原有图纸和现场测量,改造方案为:凿除桥面混凝土面层,凿除拱上侧墙混凝土压顶;拆除裂缝处侧墙至拱圈。对拱脚处裂缝进行

压浆处理,重新浆砌侧墙,重新填筑宕渣夯实,浇筑钢筋混凝土桥面铺装,在侧墙上浇筑钢筋混凝土栏杆基座,增设简易栏杆。

四、施工要点及注意事项:

1、拱上侧墙施工应单侧施工,即:一侧侧墙拆除、裂缝处理、重砌侧墙、回填宕渣夯实完成后,方可对另一侧侧墙施工。

2、凿除桥面混凝土时,为了避免对桥梁振动影响过大,建议采用人工凿除;侧墙压顶及侧墙必须使用人工拆除,侧墙应拆至拱圈,并对拱圈上重砌侧墙基底和拱脚裂缝处理处洗净;对拱脚处裂缝压入水泥净浆处理。

3、侧墙砌筑完成后应及时性回填宕渣,宕渣最大粒径要控制在5厘米以内,且应以人工夯实,不得用压路机振动碾压。

4、桥面铺装浇注前要以 C15 素混凝土调整标高。

5、桥面铺装浇筑完成后,横桥向做刻纹防滑处理,纵向沿路线中心线做机械割缝。

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