2017年8月中资路桥承揽横潦泾大桥同步顶升工程。横潦泾大桥主桥为主跨125 m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，由于苏申外港线航道整治，为满足Ⅲ级航道通航尺度的要求，该桥采用整体顶升技术将桥梁整体抬高约1.58 m。为保证顶升期间梁体应力变化在安全范围内，采用有限元软件建立支座处箱梁节段实体分析模型及三维变截面梁单元模型，分析顶升期间梁体受顶部位的局部应力及顶升不同步引起的梁体应力，并进行顶升过程应力监测。

结果表明:主梁受顶局部底板应力较大，将局部底板厚度由0.7 m增至2.0 m；顶升前、后梁体整体应力保持在±0.72 MPa以下，满足梁体应力的安全储备要求；顶升后，该桥的顶升位置偏差均小于0.005 m，满足设计要求。该桥改造后已安全运营5年，主体构件未发现新裂缝，结构整体安全，证实了超百米级连续梁桥整体顶升的可行性。

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