怎样完成桥梁伸缩缝安装更换

桥梁伸缩缝一方面能够使车辆行驶的更为平稳，一方面也能缓解一定的压迫，延长桥梁使用寿命。可是，怎样才能给桥梁伸缩缝进行更换呢？

下面，我们一起看看湖北中资路桥加固有限公司路桥养护专家是怎样分析的。

          第一，观看伸缩缝的损坏程度，看看是否有必要全部更换，如果有一部分还能够继续使用，那么建议采用半通车半施工状态。

     第二，用钩机把混凝土打开，否则的话，伸缩缝及其锚固筋都很可能从混凝土抠出来，然后就能够重新设置槽的宽度跟深度，之后就跟第一次安装伸缩缝一样了。

      第三，开槽和预埋锚筋，施工单位按照设计图，在梁与梁、梁与台处预留安装伸缩装置的预留槽和预埋好锚固钢筋，锚固钢筋需要与梁端或桥台锚结牢固，并且应严格遵守施工规范。（对沥青混凝土桥面，建议先摊铺混凝土，等达到一定强度后，在按设计伸缩装置尺寸放样，切割已摊铺混凝土（一般深度为铺装层2/3左右），预留伸缩装置预留槽。）

      第四，清洗伸缩装置吊装就位前，需要将预留槽内混凝土打毛，清洗干净。

      第五，调直调平，需要调整好装置的间隙，然后将装置对准桥梁伸缩逢就位，以桥面标高、伸缩逢中心线为准，进行调直调平，使伸缩逢中心线与桥梁伸缩逢中心线对正，偏差最大不能超过10mm,并且要保证标高、桥面横坡与桥面相吻合。

      第六，固定将伸缩装置上的锚固钢筋和梁或桥台上的预埋钢筋两侧进行焊牢。

      第七，浇筑混凝土和养护。再一次检查伸缩装置的平整度（偏差不大于2mm）、中线位置、缝隙是否符合要求，经过修正后，安装需要的摸板，按设计要求，在预留槽内浇筑大于C30的钢纤维混凝土，振捣密实，同时，应当防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内和溅填在密封橡胶带缝中和表面上，如果发生此类现象建议立即清除，再进一步养护。

      第八，仔细清理施工现场，然后根据混凝土试件实测结果和现场施工情况，经过有关部门批准后开放交通。

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