桥梁支座更换,桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司
专业桥梁支座顶升更换 桥梁加固维修
钢箱梁顶推 桥梁检测 桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司微信订阅号 全国咨询热线: 18627939808
027-83838889
朗晟
桥梁加固
当前位置首页 » 中资新闻 » 新闻中心 » 行业资讯 » 预应力混凝土桥梁上部结构施工裂缝的产生与处治

预应力混凝土桥梁上部结构施工裂缝的产生与处治

返回列表 来源: 查看手机网址
扫一扫!预应力混凝土桥梁上部结构施工裂缝的产生与处治扫一扫!
浏览:- 发布日期:2018-04-04 10:09:59【


1.前言 

近年来,水工建筑物工程中桥梁数量在不断地增加,有些桥梁在施工中却过早地发生损坏,对桥梁的耐久性造成一定的影响,本文结合工程实际研究混凝土桥梁病害发生的原因和处治措施,为今后桥梁的结构设计和施工提供有益借鉴对防止病害的发生、提高桥梁的使用寿命有着重要的意义。 


2.工程基本情况 
2.1技术标准 
桥梁位于南水北调中线,桥梁荷载等级为公路-Ⅱ级。桥宽净-8+2×05米护栏。 
该桥采用3跨30m的预应力混凝土箱梁,桥梁斜度70°,全长95m,为中型桥。下部结构型式为桩柱式基础。上部结构为后张法预应力砼组合箱梁,预制箱梁共9片,全部为30m后张法预制箱梁,箱梁采用先简支后连续结构。 
2.2材料及施工 
预应力混凝土箱梁C50级、钢绞线强度1860Mpa,混凝土坍落度7-9cm,水泥孟电PO.52.5,骨料粒径5-20mm,掺减水剂、引气剂、预应力混凝土箱梁采用后张法施工,混凝土箱梁预制时间2011年3月-6月。桥梁2012年7月安装完工后经检查发现桥梁腹、底板普遍存在裂缝,并提请检测。 


3.检测过程及结论: 
3.1检测方法 
按照《超声法检测混凝土缺陷技术规程》(CECS21:2000)要求,对委托方指定箱梁的裂缝深度使用非金属超声波检测仪进行检测,裂缝宽度用裂缝观测仪直接读取,裂缝所处位置用钢卷尺进行测量。 
3.2检测依据 
《超声法检测混凝土缺陷技术规程》(CECS21:2000)。 
3.3检测仪器 
序号 仪器名称 仪器型号 仪器编号 
1 裂缝观测仪 SW―LW―101 4101205 
2 非金属声波 
检测仪 NM―4A 4101201 
3 几何测量卷尺 温州50米 4101116 
3.4检测时间及检测环境 
2012年6月5日,天气晴朗,温度16℃,适合检测。 
3.5检测结果 
(1)公路桥,桥梁腹、底板普遍存在横向裂缝,中跨中梁右端存在滴水现象。 
(2)预应力混凝土箱梁,桥梁腹板裂缝,裂缝宽度0.12-0.26mm,深度29-17.2cm,长度160-250cm;桥梁底板板裂缝,裂缝宽度0.04-0.26mm,深度19-180mm,长度160-340cm; 


4.初步分析及原因 
裂缝是由变形引起的为非结构性裂缝,指变形得不到满足,在构件内部产生自应力,当该自应力超过混凝土允许应力时,引起混凝土开裂。引起该类裂缝的原因主要有: 
4.1混凝土浇筑后处于塑性阶段,混凝土分层浇注过快,混凝土骨料沉落硬化前沉实不足,硬化前后沉实过大,下沉受钢筋阻挡,沿钢筋方向裂缝。 
4.2混凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。 
4.3由于温度变化产生的裂缝。结构随着温度的变化受到约束时,在混凝土内部产生应力,当此应力超过混凝土抗裂强度,混凝土便开裂,即产生温度裂缝。 
4.4混凝土是一种脆性材料,抗拉强度较低,混凝土浇注后若没有采取有效的措施,降低混凝土内外部温差或采取养护措施不当,使混凝土产生温度收缩裂缝;养护不周,时干时湿,表面干缩变形也会导致裂缝的发生,因此施工中要最大限度的降低温差和减少收缩。 


5.桥梁裂缝修补处理方案 
因裂缝宽度0.04-0.26mm,深度较深,采用丙烯酸酯类或低粘度环氧树脂浆液灌注。 
5.1技术规范依据 
(1)中国交通部。(JTG H11-2004)公路桥涵养护技术规范。 
(2)中国工程建设标准化协会。(CECS25:90)混凝土结构加固技术规范。 
(3)中国交通部(JTG/T J22-2008)公路桥梁加固设计规范。 
5.2工艺要点 
5.2.1材料主要技术性能: 
(1)极强的渗透力,黏度低,能注入0.1mm宽的微裂缝。 
(2)不含挥发性溶剂,硬化时收缩小。 
(3)结构灌缝粘接强度高,韧性及抗冲击性好。 
(4)独特的高性能聚合物增韧改性技术,耐冲击、抗疲劳,特别适合于桥梁、码头等动荷载加固。 
(5)抗老化性及耐介质(酸、碱及水等)性好。 
(6)固化温度范围广,环境温度-5℃以上可很好固化。 
(7)配胶比例较宽,便于现场操作。 
(8)可操作时间长,使用方便。 
5.2.2适用条件 
(1)广泛应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面等工程中裂缝注胶修补,混凝土非活动细小裂缝(缝宽0.1~2mm)补强注胶修补。 
(2)混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补。 
(3)施工环境干燥、通风,粘贴面洁净、干燥、无油污。 
(4)固化环境温度不低于-15℃。 
技术性能要求 
丙烯酸酯裂缝修补胶技术性能符合国家标准《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2006)和交通部行业标准《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)要求。 
5.2.3使用方法与施工要点 
(1)裂缝调查 
全面查清裂缝的性质(裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况),以便确定处理方案。 
(2)裂缝处理 
对较小的混凝土构件裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物,刷去浮灰;用酒精或丙酮沿着裂缝两侧2-3cm范围擦拭干净。 
对稍大的混凝土构件中较深的裂缝,为达到有效封缝,可沿裂缝凿“V”形槽。 
对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采取钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。 
(3)设置灌浆嘴 
在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部等位置必须设置灌浆嘴。灌浆嘴的间距可根据裂缝大小、走向及结构形式而定,一般灌浆嘴间距为30-50cm。在一条裂缝上必须设置有进浆口、排气口或出浆口。灌浆嘴可先采用裂缝封闭胶粘贴在预定位置,也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。 
(4)封缝 
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量,应特别予以重视。裂缝的封闭可使用裂缝封闭胶,按推荐配胶比例称取并调配出裂缝封闭胶,用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀涂抹一层厚约1-2mm、宽不小于30mm的胶泥,注意防止小气泡或密封不严。 


湖北中资路桥加固有限公司专注桥梁裂缝修补混凝土裂缝修补桥梁裂缝修复等工程施工,欢迎来电咨询,咨询热线:027-83839779,手机:18627871158(同微信)。


返回顶部
桥梁支座更换,桥检车出租 湖北中资路桥加固有限公司提供支座调整,支座修复,桥梁加固,桥检车,桥梁支座更换等产品。 湖北中资路桥加固有限公司备案号:鄂ICP备15023856号-1 联系电话:18627939808传真:027-83839779QQ:838889979 邮箱:whlangsheng@163.com 地址:武汉市江汉经济开发区江发路38号佐尔美工业园E栋5楼
二维码 扫一扫

鄂公网安备 42010402000484号