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桥梁支座脱空病害的处理影响桥梁的使用性能,同时还会降低主梁的稳定性

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浏览:- 发布日期:2016-04-25 15:55:00【
      桥梁支座是桥跨结构和桥墩或桥台的支撑处的传力装置。支座不仅承受和传递很大的荷载,而且还保证桥跨结构可以产生一定的变位,有合理的传力方式,不产生应力集中。在桥梁安装过程中,要求主梁与支座应紧密接触,不得支座脱空。但由于施工等各方面的原因,支座脱空的现象常有发生。在国内很多道路桥梁质量检查中,都存在支座脱空、偏位的问题,有的支座脱空问题相当严重。在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题,支座脱空导致局部承压增加,在荷载反复作用下,主梁会产生振动,从而影响桥梁的使用性能。同时还会降低主梁的稳定性,降低支座的使用寿命,甚至还会破坏主梁,所以支座脱空必须及时处理,但目前国内还未有解决支座脱空的有效方法。

新桥上钢板脱空修复后


      桥梁支座脱空病害的处理
      1、清除墩台盖梁上的沙石杂物、钢筋头等,使支座和支座垫石处于干净状态,以便于检查病害,测量等工作;
      2、详细检查支座垫石是否因集中应力或施工缺陷导致破损压碎,若因支座垫石破损导致支座脱空则需用环氧树胶砂浆进行修补,待支座垫石达到50Mpa 后方可进行支座安装及垫塞楔形钢板;
      3、测量局部脱空高度和脱空面域
      4、根据支座原设计参数采购比原设计支座薄3mm的薄形支座以及加工相应尺寸的楔形垫塞钢板(采用不锈钢板);
      5、测量放样:在支座垫石上放出“十”字交叉线,确定支座安装位置,安装支座,将钢板面涂环氧树脂粘结剂,在外力作用下,将钢板垛打入到支座和梁板之前脱空部位内,在打入过程中,在支座后添加与楔入力同等的力,防止楔形钢板打入过程中支座滑动;
      6、检查支座及钢板与梁体之间是否连接严密,严谨存在缝隙导致支座承受集中应力而破坏;
      7、加强完工后经常性检查,防止支座在外力作用下出现位移现象,影响行车安全;
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