桥梁加固之桥梁裂缝处理方法

1 工程概况

S316 省道八一大桥位于黄石阳新县城以南 河上, 北接阳新县城, 南至九江, 由左右两幅桥分 次建成, 右幅桥建于七十年代初期, 由工字梁与T 梁组合跨径。桥跨布置为: 2×17m+3×33m+15×17m; 桥梁横断面布置为: 1.25m 人行道+7.5m 行车道+ 1.25m人行道=10m。行车道采用双向横坡, 抛物线形路拱, 20 世纪90 年代前后随着地区经济发展, 交通流量不断增加, 桥梁原有设计通行能力不能满足需要, 逐步成为制约交通发展的瓶颈。因此在 原有桥梁左侧实施拓宽工程, 拓宽桥梁主梁采用T 梁, 桥梁跨径与原有桥梁保持一致, 傍依而建, 将 原有桥梁左侧人行道、栏杆系拆除, 在拓宽桥梁左 侧予以重新修建, 行车道亦采用双向横坡, 单折线 形路拱。新老桥之间设置分隔带, 这样加宽后桥梁 横断面布置为: 1.25m 人行道+7.5m 行车道+2.0m 分隔带+7.5m行车道+1.25m人行道=19.5m。拓宽桥 梁建成于1995 年, 已运营十余年。本次加固改造 主要针对老桥, 要求加固提等。

2 桥梁加固改造施工步骤及要点

2.1 桥梁加固施工步骤 a.封闭旧桥部分交通; b.按设计要求凿除旧桥 面的桥面铺装层; c. 用千斤顶同时顶起六片工字 梁, 在墩台帽处挖槽安装支座; d.浇筑横隔板; 同时 修补工字梁及微弯板的裂缝; e.粘贴工字梁底碳纤 维布; f.浇筑桥面铺装砼; g.装伸缩缝; h.完善泄水孔 等桥面排水设施。 5.2 加固施工要点 a.施工过程中, 粘贴碳纤维布时一定要注意封 闭旧桥交通, 并派专人在桥两头指挥交通, 以免因 桥梁施工造成交通堵塞; b. 凿除桥面铺装砼层时, 宜采用轻型机械设备, 避免在凿除桥面铺装砼时 使微弯板和工字梁产生新的病害; c.浇筑桥面铺装 砼时, 应注意新老砼结合紧密, 必要时可设置锚筋 与铺装层钢筋网联接, 并注意预留伸缩缝预留槽; d.顶升施工必须协同一致, 保证顶升时微弯板不产 生新的病害; e. 支座安装高度应现场精确测量, 保证新老桥及老桥与道路衔接平顺。

3 桥梁裂缝施工工艺

3.1 桥梁裂缝灌浆处理

3.1.1 对所有宽度大于0.1mm的裂缝进行灌浆处理,灌浆胶采用环氧树脂。

3.1.2 对混凝土表面进行处理, 清除松散灰浆、 砂粒、油垢, 使混凝土表面保持干净。灌缝过程中, 裂缝宜处于干燥状态(灌缝有特殊要求的除外)

3.1.3 灌缝用胶必须按所选用产品确定试验的 配合比进行拌合, 准确称量各组成材料并搅拌均匀。灌缝胶配好后, 应尽快将其注入到裂缝中, 并 在该产品规定的适用期内使用完毕。

3.1.4 缝隙全部注满后应按材料要求进行养 护, 待浆液固化后, 拆除灌浆嘴, 并对混凝土表面 进行修整。

3.1.5 灌缝过程中应严格控制质量, 灌缝结束 后应检验灌缝效果及其质量。凡有不密实或重新 开裂等不合格的情况, 应采取补灌等补强措施, 确保质量。

3.1.6 必要时可钻芯取样以检查灌缝是否饱 满、密实, 取芯数量依据相关技术规程现场确定。

3.2 桥梁裂缝封闭处理。对所有宽度小于0.lmm的 裂缝, 无论缝宽大小, 在进行裂缝的灌浆过程中一 并封闭, 不需再做处理。对外表颜色较深的原封缝 物均要清除干净, 重新采用107 胶或801 建筑胶 水泥浆(掺入白水泥)刮抹, 要求颜色与原混凝土颜 色相近, 外观平整。

3.3 修混凝土缺陷及钢筋锈蚀的处理施工工 艺。对有缺陷的混凝土( 如蜂窝、麻面、空洞、表面 风化、剥落等) , 必须人工敲打、凿毛、用钢刷来回 刷擦, 清除不稳定的混凝土部分。为使混凝土表面 洁净, 必须用水清洗。对锈蚀钢筋, 应先凿除周围 损坏的混凝土, 露出钢筋, 用细钢刷将锈蚀部分清 除干净, 再外涂阻锈剂, 然后再根据情况用高标号 混凝土或水泥砂浆填补。

3.4 粘贴碳纤维布施工工艺。碳纤维布和粘贴 碳纤维布配套树脂应采用与碳纤维配套的底层树 脂、找平材料和浸渍树脂, 其安全性和适配性必须 满足《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》 (CECS146: 2003)、《粘结碳纤维增强复合材料加固 混凝土工程施工与验收暂行规定<修订本>》及《混 凝土结构加固设计规范》(GB50367- 2006)的要求。 粘贴碳纤维布施工工艺: 构件基底处理——— 涂刷底层涂料———环氧腻子修补———粘贴碳纤维 片———表面防护。 结语: 工字梁与微弯板组合梁桥在我国二十 世纪六七十年代建得比较多, 此类桥梁经过几十 年的使用, 存在一些普遍的病害: 承载能力低; 横 向联系弱; 受力变形不畅等。这里以八一大桥为例, 提出了桥梁加固改造类似桥梁的方法, 并提出了详 细的施工步骤, 该桥梁加固方法已运用在多座工字梁 与微弯板组合梁桥加固上, 效果好, 希望能为类似 桥梁加固改造起到一定的指导意义。

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