桥梁支座更换,桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司
专业桥梁支座顶升更换 桥梁加固维修
钢箱梁顶推 桥梁检测 桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司微信订阅号 全国咨询热线: 18627939808
027-83838889
朗晟
桥梁加固
当前位置首页 » 中资新闻 » 新闻中心 » 工程技术 » 桥梁顶升支座更换技术存

桥梁顶升支座更换技术存

返回列表 来源: 查看手机网址
扫一扫!桥梁顶升支座更换技术存扫一扫!
浏览:- 发布日期:2018-01-16 15:04:29【

摘 要:从桥梁顶升技术的理论和技术问题入手,分析了桥梁顶升技术的作业程序及注意事项,对桥梁支座更换做了相关 探究。旨在为以后桥梁顶升技术在工程建设中的进一步普及和发展提供有效的帮助,并为以后类似桥梁改造工程提供借 鉴。 

关键词:桥梁顶升技术;整体顶升;作业程序;支座更换

近年来,随着我国交通事业的迅速发展,改造利用旧 桥也显得越发重要。顶升技术的应用已经有很长一段时 间了,但只局限于房屋建筑方面,真正开始应用于桥梁顶 升方面的时间还是比较短,因此在这一方面的研究还是比 较有限。桥梁顶升技术除了可应用于旧桥顶升复位外,还 可以应用于其他方面,是一种值得我们去深入研究的新技 术。 

1 桥梁顶升技术存在的理论问题和技术问题 

桥梁顶升技术存在的理论问题主要有三个方面:首先是桥梁顶升技术的基本理论尚不完善,没有形成系统的套 路,还停留在经验设计的基础上。如:在各种桥型上的应 用不多;没有形成标准的解决方案,因此对于在各种桥型 上是否都可以应用桥梁顶升技术,其效果如何,都缺少理 论支持。其次,桥梁顶升技术缺少标准化的结构分析模 型,这对于前期的计算分析十分不利,不同的设计者可能采取不同的模型分析,将会使计算出来的结构参差不齐, 有时甚至会出现错误结论。最后,就是没有形成行业标准 规范来对桥梁顶升技术进行指导和监督。桥梁顶升技术还存在一些技术上的问题:支撑垫块如 何选择,才可以确保梁体稳定安全;结构的限位装置应如 何设计,才可以确保结构纵向横向稳定可靠;千斤顶、支撑 体系和托换底盘应如何选定;对于有些结构需采用断墩顶 升时,断墩点应如何选取,应用何种切割技术;落梁就位后 结构的防震应采取何种措施加固。这些问题都影响着施 工的质量和安全,不容忽视。 面对一项新技术,不单要深刻研究它的优势,还要从 容应对它的劣势,转化它的劣势为优势,才能不断得到发 展,得到进步。 

2 桥梁顶升技术的作业程序注意事项 

1)通过现场勘察资料,桥梁顶升前必须进行力学模型计 算,确定桥梁的安全性等级:桥梁总吨位、绝对重量系数、 加千斤顶安全保险系数等,必要时需对桥梁先进行加固。 

2)桥梁顶升施工时的全面监控一定要做好,确保顶升 位移达到设计要求,小心观察施工中是否有超过规范要求 的裂缝出现,如有则一定要停止施工,马上进行加固处理 后,才可继续下一步顶升,以确保桥梁、施工人员的安全。

3)一定要解除梁体顶升断面中附属物(如桥面连续钢 筋、防震锚栓、防震挡块、护栏扶手、管线的型钢托架、电缆 钢套管、梁端异物等)的竖向约束力,确保梁体在顶升时外 阻力(除梁体自重、湿接缝、桥面系自重除外)最小。对于 要进行此类施工的桥梁,需要从安全性、经济性、工序合理 性以及施工周期长短的相对性等方面综合考虑,并结合以 上两种方案的优点进行组合,就可以达到较好的施工效 果。 

3 桥梁支座更换 

支座是桥梁结构的一种特殊而重要的部分,是连接桥梁上、下部结构的重要构件,其作用是将上部结构的作用 力和变形(位移和转角)安全可靠地传递到下部结构中,同 时保证上部结构在活载、温度变形,混凝土收缩、徐变等因 素作用下的自由变形,保护梁端、墩台帽梁不受损伤。桥 梁支座更换,除了要可靠、有效之外,还要满足交通运输的 需要,在不中断或尽量缩短中断交通的时间中完成,因此 对桥梁支座更换提出了更高的要求。桥梁支座更换是一 项十分繁琐复杂的工程,在分析支座病害及产生原因之 后,还需经过工程模拟分析、理论计算之后再确定施工方 案。目前主要的方法有逐墩更换施工法、挂篮施工法和桥 梁顶升施工法几种。 桥梁顶升施工法能够对顶升力和顶升位移进行有效 控制,而同时各墩能够按照一定顺序起顶进行支座更换, 在施工过程中结合工程的实际情况进行顶升力的计算。 该种方法在桥梁底面和桥墩之间进行施工,可减少交通中 断时间,因此得到越来越广泛的应用。顶升方案更换支座 效果较好,资金投入也较少,但是施工过程较复杂,要求也 较高,并存在一定的危险性。顶升前,应做好以下几项工 作:首先要进行理论计算,主要包括各墩的支座反力大小 及分配比例,这样在进行施工安排显得比较合理和可靠; 其次封闭交通,搭设好工作平台和支架;对盖梁、墩柱、连 续梁等外观质量容易受损的部位采取措施进行有效保护; 准备好临时支撑用的钢垫板、钢垫块若干,千斤顶、临时支 撑、位移计(百分表)等等。其中,应特别注意的是,在每个 支座处需安装好一个自锁千斤顶(含压力表)、一个百分 表,用于控制各千斤顶的顶升力和顶升量。 每一支座处的千斤顶和临时支撑应该交叉布置,保证 帽梁的受力,还应在墩顶、主梁各控制截面安装好应变片, 以对整个顶升过程全方位进行监测。在正式顶升前,需封 闭交通,禁止无关车辆、行人通行,并进行模拟顶升操作训 练,确定顶升步骤。桥梁顶升更换支座的关键就是:把由 理论计算出的各支墩反力值作为顶升力控制阶段的依据,分级顶升,直到将梁的自重转移到千斤顶和临时支承上, 在此过程中应做好同步监测,使各墩基本保持一致。当梁 体自重全部转移到千斤顶上时,进入顶升量控制阶段,该 阶段顶力不再增加,改用每次的顶升量来控制,以避免某 墩顶升太多而造成梁体开裂。每次顶升2~4mm,直到可 将原支座顺利取出为止。 当把原支座取出后,应该检查安放支座处的帽梁或墩 顶支座垫块和板梁底面,当没有严重的混凝土破损、脱落 时,可以用环氧树脂砂浆将支座垫块找平。当支座位置处 理完以后,放好新支座位置,清理表面杂物。然后就可以 进行落梁就位工作,在此过程中,要保持千斤顶的一次回 落量,直到落实为止。最后,再检查新支座与梁底是否完 全接触,否则,要重新起顶,直到符合要求。 在以前,桥梁顶升更换支座,大多采用手动操作、人工 现场监测、总指挥协调的工作方式,既费神又不安全;现 在,已经出现了一种建筑物动力系统来实施顶升过程,并 已经成功应用于天津市慈海桥、宾水西道立交桥支座更换 工程中,是一种机器操作为主,人工辅助为辅的新型的顶 升方法,既减小了工人的劳动强度,又缩短了桥梁支座更换时 间,且能对桥梁顶升过程中各顶升点的力、位移、应力进行 实时监控。 

4 结 语 

桥梁顶升技术是一项十分有前景的桥梁纠偏技术,对 于中国这样一个桥梁大国来说,具有广泛的应用价值。另 外,与最新机械技术相结合,发展新型的顶升系统,使顶升 技术向机械化、自动化方向发展。

咨询热线027-83838889/18271460629(同微信)

weixin

返回顶部
桥梁支座更换,桥检车出租 湖北中资路桥加固有限公司提供支座调整,支座修复,桥梁加固,桥检车,桥梁支座更换等产品。 湖北中资路桥加固有限公司备案号:鄂ICP备15023856号-1 联系电话:18627939808传真:027-83839779QQ:838889979 邮箱:whlangsheng@163.com 地址:武汉市江汉经济开发区江发路38号佐尔美工业园E栋5楼
二维码 扫一扫

鄂公网安备 42010402000484号