桥梁顶升施工过程中的注意事项

1桥梁顶升系统组成 

桥梁顶升系统是整个桥顶升的核心部分，目前， 国内采用的大都为PLC系统．PLC控制液压同步系 统由PLC液压整体同步控制系统(油泵、油缸等1、监 测传感器、计算机控制系统等几个部分组成。 

1)PLC液压整体同步顶升控制系统 PLC液压整体同步顶升控制系统的工作原理 是：PLC液压控制室按照预先编制的控制程序输入 液压、位移指令给液压泵站和位移监控系统，液压 泵站接受指令后，输送相应的液压给液压千斤顶，千 斤顶根据液压值和顶力会产生相应的位移：位移监 控系统根据各千斤顶的位移情况．及时反馈给PLC 液压控制室．控制软件程序将根据位移反馈信息及 时修整液压、位移指令，通过反复调控形成力与位 移的闭环，使各个千斤顶的位移在每个循环内的系统误差控制在2mm以内。

2)监控传感系统 

监测传感系统在整个顶升系统中非常重要，是 我们获得数据信息的主要来源。桥梁顶升中主要涉及的 监控设备有顶升力监控系统(主要通过油压表系统 来显示)、应力监控系统(主要通过应力传感器来显 示)以及位移监控系统(主要通过位移传感器来显不)。 

3)计算机系统计算机系统核心控制装置，采用按钮方式操作。 并通过触摸屏显示各个桥梁顶升油缸的受力参数．还可 连接打印机，记录顶升过程数据。系统安了UPS电源，即使意外断电，也可确保数据和工程的安全。计 算机系统是整个PLC系统的核心，他把由监测传感系统所收集到的数据进行分析处理．并把处理后的 数据反馈给液压系统。由液压系统调节各千斤顶油 压，从而保证整个项升系统的同步性。 

2桥梁顶升施工的要点和质量控制 

1)前期工作 

为保证原桥上部结构通过顶升旋转最大程度 的满足新设计线形和标高的要求，在进行整个工程 前，复测梁顶轴线、防护栏内侧高程。从墩台帽前缘 测量各垫石底面、顶面、上部结构底面高程，进一步 计算转化到每片梁上的顶升量，作为初移量的实测 依据。如果相关数据与原设计有出入，要及时与设 计单位、施工单位进行沟通。桥梁顶升单位要仔细检查 分析原桥上部结构的连接情况和受力特点。为了保证顶升旋转的梁体的连续性和自由性，可根据具体桥梁顶升方案，解除或割断伸缩缝之间的联系或解除与 结构的联系。清除伸缩缝处梁体与粱体间韵杂物。 在解除约束时．合理控制施工工艺，应尽量保护原 结构不受损坏。

2)桥梁顶升平台和吊篮的搭设 

桥梁顶升操作平台搭设，一般选择台帽或盖梁 t对矮的桥墩进行顶升时，可以搭设支架作为顶升平 台，但需要进行安全设计和验算；另外，对没有可利用的墩台且上部结构较大的结构，可采用钢管混凝土桩作为ll临I对支撑平台。操作挂蓝的安设，对较 高的桥墩，可在桥墩地面组装吊篮，通过起吊设备 将吊篮安装于盖梁上方的防撞栏杆上，并加强横向 连接，增加必要的锚固设施。搭设备完成后，操作平 台必须进行加密处理，并设置安全护栏，要经常配 备人员进行检查。若发现安全隐患，应立即停止施 工，对隐患进行排查、解决，然后再进行顶升施工工序操作。 

3)桥梁顶升法的流程 

首先进行试顶。开始时应缓慢逐级(可分3~5 级)加载，每级顶升量不宜过大，一般控制在2～4 ram之间。注意观测梁体顶升位置有无异常，若采用 横梁时，还应仔细观测支架、加劲横梁的变形情况。 如无异常．再逐级加载到顶升力并使梁体顶升5~10 mm，各级加载时间间隔根据支架、钢横梁连接情况 和地基基础处理情况而定，一般不小于l0～15 min。 顶升时应配备4个以上专业人员．分别检查顶升过 程中的顶升设备及被顶结构的安全性，每次顶升都 要形成完整的设备使用状态及梁体健康报告文件。 确保正式顶升时，顶升系统及被顶升结构的安全性。 确认顶升系统、临时支撑系统及被顶升结构安 全、可靠后。可正式项升，每一级顶升后，应及时用 型钢或钢板做好临时支撑口51。临时支撑面积应经 局部承压计算，并不小于支座面积的1．2倍，临时支 撑应与梁体密贴。临时支撑做好后，使千斤顶油路 缓慢回油至零。拆除千斤项，空出作业面。

 4)支座及关联构建的处理 

桥梁同步千斤顶重新同时顶升后，留出操作空间，对 锈蚀的梁底钢板应除锈保护，锈蚀严重的应割除更 换。对变形和严重锈蚀的支座进行更换。对缺角、损 坏较大的垫石进行拆除重新制作。在新增及加固的 垫石处，凿除原结构表面油污及风化层形成高度差 不小于6 mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后 进行植筋及表面清洗除尘等工作。浇注快凝快硬自 密实微膨胀C50凝土。 对于T／I梁在进行更换增添楔形钢板时．对一 联两端的滑板支座，要将原燕尾槽中的钢板拆除，更 换新不锈钢滑板。在更换前，对原燕尾槽进行除锈 和清洗，并涂抹硅油脂使其饱满。对安装的新不锈 钢滑板结合面也要进行清洗和涂抹硅油脂处理。其 余支座上楔形钢板更换。是要将原梁底预埋钢板表 面打磨平整，清洗干净，用改性环氧A级粘钢胶与 楔形钢板进行粘贴。所有楔形调平钢板在安装前， 需做防腐处理，防腐涂料要符合现行规范的要求。

5)落梁 

落梁程序与顶升程序相反，应严格执行其程序。 落梁前应确认所有临时支撑已拆除、钢垫块已安装 好。原桥支座进行仔细检查，将严重变形或损坏的 支座进行及时更换，将支座安放准确。检查、测量、 核实各顶升参数，为安全落梁做好准备。待上述工作完成后，缓慢同步落梁，使各梁同时平稳地落到 支座中心上。在此期间，落至支点承载以后，应注意 位移和压力传感器所示数据，各墩减速是否一致，位 移变化是否一致。相差过大时，应找出原因，处理后 重新落，最后完成顶升。 

3桥梁顶升施工注意事项及建议 

1)桥梁顶升施工中，尤其注意施工安全保障措施，对进 场的支座的规格、性能要逐个进行检查，确保其大 小、性能合适：支座垫石必须调平，待环氧树脂砂浆 或快硬混凝土形成强度后方可落梁。 

2)桥梁顶升过程中，会遇到将原结构部分构件予以 拆除或凿除。在拆除及凿除过程中，应避免野蛮施 工，以免对原结构产生不必要的损伤和破坏。 

3)桥梁顶升施工中，使用的化学胶粘剂属于易燃化学物 品，应密封存储，远离火源，避免阳光直射。工作场 地严禁烟火，保持通风。．施工时，要采取相应的劳动 保护措施，使用残留的化学胶粘剂不得随便丢弃，按 环保要求处理。 

4)在桥梁顶升过程中，要中断交通或加强交通 管制，应做好施工期间的交通组织，与施工进度配 合好。对顶升过程中出现的异常现象。要及时和相 关部门沟通，提出处理对策。 

5)结构构件的加固改造．应严格按照施工设计 图进行施工。施工顺序及步骤应符合施工设计要 求。若施工单位采用其他组织方案。应进行确认后 方可施工。 

6)施工过程中，应仔细查阅相关部位的设计注 意预埋件的设置。 

7)桥梁顶升单位在开工前，必须做好完整的施工方 案和各项可行的应急措施．确保施工安全和结构物 安全。 

5总结和建议 

桥梁顶升技术还是一项新型的工艺，施工工艺 还在不断地发展和总结之中。建议在顶升改造或纠 偏后的桥梁投入运营后，应定期观测．以确保安全 使用。其次，在对顶升改造或纠偏的桥梁．在改造或 纠偏前后应进行荷载试验，以检验其改造校正效果。

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