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河口—潞城公路平顺试验弯桥旧桥支座更换技术

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浏览:- 发布日期:2018-01-07 14:50:32【

河南省林州市河口村至山西省潞城市二级公路是一条连接 山西晋东南与豫西北的重要出省通道,其中平顺试验弯桥是该条 公路的咽喉工程之一。在对该条公路的改扩建过程中,也对该试 验弯桥进行了加固维修和支座更换,现就该桥支座更换的技术控 制予以简要介绍,以期对将来高速公路桥梁维修中的支座更换提 供借鉴。桥梁支座更换 1 工程简介 平顺试验弯桥是结合20 世纪80 年代省交通科学研究院“预 应力混凝土弯桥设计和施工技术研究”课题修建的试验桥, 1990 年 12 月竣工,桥梁上部为单箱单室预应力连续弯箱梁,跨径为三跨 28 m + 35 m + 28 m,最小半径200 m,桥长114. 335 m,桥面净宽 ( 9 + 2 × 0. 25) m,设计净宽( 9 + 2 × 0. 25) m,下部为薄壁式桥墩、 重力式桥台。 本桥虽经过20 多年使用,箱体及下部未发现大的病害,加固 方案主要是: 更换支座、重做桥面及护栏、重安泄水管。原桥支座 为GPZ1500SX 活动盆式支座,主要病害:桥梁支座更换 1) 原有支座有轻微变形; 桥梁支座更换2) 支座底板经过20 多年风雨出现锈蚀,比较严重的是箱体在 0 号桥台处出现偏位,致使支座向右错出5 cm。 在该桥更换支座时,设计了两套方案: 一是更换支座时将错 位箱体顶回原位; 此方案由于是整体箱梁弯桥,自重大,施工难度 大,且对桥梁的不良影响无法估计。因此采用了第二套方案,即 不考虑目前箱体偏移,由20 台100 t 千斤顶同步顶升1 480 t 箱 梁,然后采取适当控制措施更换支座,其中将0 号台右侧支座换 为GPZ1500DX 活动盆式支座,以控制其横向偏移。 桥梁支座更换2 具体施工方案 桥梁支座更换2. 桥梁支座更换1 施工组织及人员分工 项目经理: 负责项目的统一安排指挥; 组织具体施工,以及施 工过程中出现临时状况的应急处理。 项目总工: 负责施工及监控人员的技术培训; 负责施工及监 控人员的技术、任务交底 横隔梁数的不同对不同部位的弯矩影响也不同,但在桥梁设计 时,因扭矩的差异剪力设计值可以取墩顶剪力,而连续箱梁结构 内力分布在支承节点处左右有一定的变化,故在设计时,应当取 节点左右平均值设计弯矩和剪力。桥梁支座更换3) 横隔梁截面尺寸对弯矩和 剪力影响不大,但对不同位置的扭矩所产生的影响不同,内横隔 梁处的扭矩较大,端横隔梁处的扭矩影响较小,空间效应较大。 故在设置支座时,应考虑预偏,以对支承反力进行调整。


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