对公路桥梁植筋加固维修技术的探析

1 引言 公路桥梁在建成之后，由于车载运行及自然力量造成一 定安全的问题出现，严重的威胁到人们生活财产的安全。本 文主要围绕着我国公路桥梁维修加固的措施进行分析。桥梁植筋加固 2 提升公路桥梁养护水平的措施桥梁植筋加固 2.1 严把设计关口 公路桥梁施工设计效果在很大程度上影响着公路桥梁 的质量。所以，我们必须从根本上解决其问题，从设计阶段 进行入手，严把设计关口。公路桥梁设计应从公路使用的情 况及荷载计算，详细的调查本地区出行最大的荷载，并且进 行多方案的评选，之后经过专家审定确定方案实施。对于桥 梁设计及建设，应选择一定资历及能力的单位进行承担。在 施工的过程中，应增强施工技术的含量，保证桥梁在使用中 的安全性。公路桥梁衔接处应做好合理设计，不能使其出现 平静现象，增加公路桥梁使用的年限，减少公路桥梁病害的 出现。桥梁植筋加固 2.2 建立高素质专业的技术队伍 公路桥梁作为一项专业性强、技术复杂的工程。在现阶 段，我国公路桥梁的整体情况较差，其中最主要是缺乏专业 的养护技术人员，由于对公路桥梁养护重要性的不足，公路 桥梁方面的养护管理人员较为缺乏，尽管说，我国有专门负 责养护的部门，但是其内部人员缺乏相应的公路桥梁养护管 理方面的知识及专业技术，对公路桥梁养护的工作也只是做 做面子活。所以，养护重要措施是建立高素质地专业技术队 伍，重视养护人员的专业知识学习，按照需求成立专业的养 护队伍，进而保证公路桥梁养护工作的落实到位，时刻掌握 桥梁使用的情况。 桥梁植筋加固2.3 加大桥梁养护管理资金投入 任何设施养护管理都需要大量资金，公路桥梁养护非同 其他工程养护，公路桥梁工程养护不到位将会造成道路堵塞 的现象，车辆不能通行，桥梁若是养护的不到位，情况便会 更糟，轻者会长期的阻断交通，重者桥塌车坠人亡，造成重 大的经济损失及人员的伤亡。所以，必须加大资金的投入， 高度的重视公路桥梁养护管理。桥梁植筋加固 3 加强公路桥梁的维修加固措施 公路桥梁的维修加固方法：第一，粘贴钢板加固法。应 用粘贴钢板的加固方法进行桥梁的维修及加固的处理，具有 坚固耐用、施工便捷、灵活简单、成本较低等的优势。粘贴 钢板的加固方法在桥梁的加固中应用较多，经过相关实践证 明，其加固处理的方法是十分可行的。应用粘贴钢板的加固 法能够有效的提升桥梁结构的强度及刚度，进而满足设计的 要求。粘贴钢板的加固法能够在短时间里完成施工的任务， 简单且便捷。按照桥梁工程实际存在的问题，我们可采取多 种的钢板加固处理方案，按照不同的位置进行加固处理。因 为其施工速度较快，工期较短，且不需要采取较多地加固材 料，其施工成本较低，综合效益好，可广泛的推广应用。 第二，碳纤维复合材料的加固法。纤维及基体共同组成 纤维复合的材料，应用至桥梁加固的处理张纤维复合的材料 主要包含了：玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维。碳纤维的复合 材料具有轻质、高强、抗疲劳、耐腐蚀性的优势，经过粘贴 碳纤维复合的材料对桥梁进行维修加固，施工十分简单，且 效果较好。 第三，增加构件界面的加固法。对于桥梁中所存在荷载 等级较低，受力的构件截面尺寸较小，经过增加受力的主筋， 增强构件的截面，进而实现了加固桥梁的目的。 第四，预应力的加固法。在公路桥梁维修加固过程中， 应用预应力的原理，应用高强构件对原有的构件施加初始的 应力，进而对其部分自重的应力进行抵消，经过构件卸载应 力方式，提升构件的承载力。预应力的加固法能够有效的减 少并且限制结构裂缝的出现，避免变形问题的出现，工作性 也是较好。桥梁植筋加固 4 公路桥梁的维修加固的措施 4.1 拓宽加固的措施 为有效的避免交通造成的影响，采取就地改造进行便道 的修建，进而增强施工的成本，在改造过程中，应在原桥的 结构中上下部的构造进行拆除，增强施工费用。但是应用就 地改建之后，其桥梁的结构较新，桥梁的结构较新，桥梁的 外观较好。应用拓宽加固的方案，不需要进行便道的修建， 但是需要对桥梁交通进行限制。其加固的方案能够应用初始 的墩台，节约施工的成本，经过拓宽加固，进而满足桥梁的 承载及通行的要求，但是外观的质量较差。桥梁植筋加固 4.2 主梁的加固方案 经过应用墩顶梁端空间基础上，布设横向的悬臂梁，在 悬臂梁中安装预制的微弯板。设计预制人行的道桥，并且安 装挑梁的悬臂。在旧桥面板和人行道桥的内侧之间，需应用 混凝土的浇筑工艺，在桥梁铺装的混凝土施工中，进行行车 道进行浇筑。设计钢筋网于铺装层，提升整体的性能。在挑 梁的顶部中心位置应设置桥面的伸缩缝，应用聚氨酯材料进 行伸缩缝的填充，以提升桥梁的承载力。桥梁植筋加固 4.3 主拱圈的加固 经过相关的调查分析，我们发现了桥梁中所存在的薄弱 构件，其横向系数的尺寸较小，因此，我们应采取有效的措 施将梁截面的尺寸进行改变，把桥梁拱顶中部分横系梁进行 改造，改造横隔板的形式，进而加强桥梁横向联系。由于桥 梁的主拱圈应力的承载较大，极易出现较多的结构裂缝。所 以，我们应针对拱肋部分，采取钢筋网及混凝土喷射结合的 加固措施，进而提升主拱圈的承载力。行伸缩缝的填充，以提升桥梁的承载力。桥梁植筋加固 4.3 主拱圈的加固 经过相关的调查分析，我们发现了桥梁中所存在的薄弱 构件，其横向系数的尺寸较小，因此，我们应采取有效的措 施将梁截面的尺寸进行改变，把桥梁拱顶中部分横系梁进行 改造，改造横隔板的形式，进而加强桥梁横向联系。由于桥 梁的主拱圈应力的承载较大，极易出现较多的结构裂缝。所 以，我们应针对拱肋部分，采取钢筋网及混凝土喷射结合的 加固措施，进而提升主拱圈的承载力。桥梁植筋加固 5 结语 总而言之，公路桥梁养护及维修加固的措施作为路桥工 程后期管理的重要环节，我们应坚持以预防为主，防治结合 的原则，科学地制定相关的养护计划，科学地监管公路桥梁 的养护管理质量，进而有效的延长公路桥梁使用的寿命，保 证人们群众地生命财产的安全。

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